[发明专利]汽车保险杠的多重缓冲机构

权利要求书

1.汽车保险杠的多重缓冲机构，包括具有凹腔的保险杠本体和横向固定在凹腔内且呈长板状的支撑板，其特征在于，本多重缓冲机构包括位于凹腔内的缓冲单元，缓冲单元有多个并沿支撑板的长度方向均布，每个缓冲单元均包括多个沿支撑板的宽度方向均布的缓冲机构，所述的缓冲机构包括垂直固定在支撑板上的支撑柱以及套在支撑柱上的压缩弹簧，所述的支撑柱上远离支撑板的一端与凹腔的底壁相抵，且压缩弹簧的一端与支撑板相抵，所述的支撑柱呈圆柱状且由塑料材料制成，所述的支撑柱沿其轴向贯穿有呈圆形的连接孔，连接孔有多个且沿支撑柱的周向均布，每个连接孔内均嵌有呈圆柱状的增强柱，增强柱由弹簧钢材料制成且其两端面分别与支撑柱的两端面齐平，每根所述的压缩弹簧上均套有锥形弹簧，且锥形弹簧的两端均分别与凹腔的底壁和支撑板相抵。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，所述的支撑板由钢材制成，所述的支撑板沿支撑柱的轴向贯穿有多个缓冲孔，每个缓冲孔内均通过注塑的方式嵌有与缓冲孔匹配的塑料件。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，所述的缓冲孔的两端均呈锥形，该缓冲孔的中部呈圆形，且缓冲孔的两端的孔径均向中部方向逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，所述的缓冲孔的数量与支撑柱相同且位置一一正对。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，每个支撑柱上靠近支撑板的一端上均套有连接筒，且连接筒通过焊接的方式与支撑板垂直固定，所述的支撑柱和连接筒通过紧配合的方式相连，且支撑柱和连接筒的接触处涂覆有一层胶水。

6.根据权利要求1所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，所述的凹腔上沿支撑板的长度方向分布的两侧均设有截面呈台阶形的定位槽，上述的支撑板的两端分别放置在两定位槽内，且支撑板通过若干根螺丝与定位槽的底壁相固定。

7.根据权利要求6所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，每个所述的定位槽的底壁上均具有凸出的导向头，所述的支撑板的两端均对应设有导向孔，且导向头插在对应的导向孔内。

8.根据权利要求1所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，所述的保险杠本体的外表面上固定有多个缓冲头，缓冲头呈半圆形且缓冲头的底壁与保险杠本体的外表面相贴靠，上述的缓冲头由塑料材料制成。

9.根据权利要求8所述的汽车保险杠的多重缓冲机构，其特征在于，所述的保险杠本体的外表面上设有安装孔，安装孔的数量与缓冲头相同且位置一一对应，所述的安装孔为锥孔且其孔径向内逐渐增大，所述的缓冲头的底壁上对应设有与安装孔匹配的卡扣，且卡扣嵌于安装孔内。