[发明专利]一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置

权利要求书

1.一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，包括壳体(1)、锂电池(2)，所述锂电池(2)为多组，且安装在所述壳体(1)内，其特征在于：还包括导气管(3)、喷气装置(8)、检测仪(9)和气缸(5)，所述导气管(3)安装在所述壳体(1)内，且位于所述锂电池(2)的上方，所述喷气装置(8)安装在所述导气管(3)上，且在所述导气管(3)上开设有与所述喷气装置(8)连通的通孔，所述导气管(3)内设置有密封所述通孔的密封件(7)，所述气缸(5)安装在所述壳体(1)的顶部，且所述气缸(5)的活塞杆与所述导气管(3)内对应的所述密封件(7)连接，所述导气管(3)的一端还密封安装有一与供气设备连接的管接头(4)，所述壳体(1)的侧壁上还开设有对所述壳体(1)内部泄压的泄压阀(10)，所述锂电池(2)上至少设置有一个所述检测仪(9)，所述检测仪(9)与一控制器电连接，所述控制器与所述气缸(5)电连接。

2.根据权利要求1所述的持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述喷气装置包括喷嘴(11)、转轴(15)、轴承座(17)和连接段(19)，所述喷嘴(11)由上壳体(13)和与所述上壳体(13)连接的下壳体(12)组成，所述转轴(15)与所述上壳体(13)固定连接，所述喷嘴(11)上开设有多个非对称的喷射槽A(14)，所述喷射槽A(14)一部分位于所述上壳体(13)上，一部分位于所述下壳体(12)上，所述下壳体(12)上还开设有多个向下喷射清洗液的喷射槽B(21)，所述轴承座(17)与所述连接段(19)连接，所述转轴(15)的上端位于所述轴承座(17)内，所述转轴(15)与所述轴承座(17)之间设置有钢珠(18)，所述连接段(19)内开设有一贯通所述连接段(19)的进气孔(20)。

3.根据权利要求2所述的持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述转轴(15)的周向上设置有一凸环(16)，所述钢珠(18)周向均匀排布在所述凸环(16)与所述轴承座(17)底部形成的空腔内以及凸环(16)、所述轴承座(17)内侧壁和所述连接段(19)底部之间形成的空腔内。

4.根据权利要求2所述的持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于，所述进气孔(20)为文丘里结构，所述转轴(15)内的流道为文丘里结构。

5.根据权利要求1所述的持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述喷气装置(8)为喇叭形状的喷嘴。

6.根据权利要求4或5所述的持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述气缸(5)位于所述导气管(3)内的活塞杆上套装有弹簧(6)。