[发明专利]带轮子的车辆

说明书

车辆配置有前轮和后轮，并包括平台、可折叠/不可折叠的转向柱以及锁紧机构。根据本发明：平台包括呈圆柱形的深孔，深孔的轴位于平台的前‑后平面中，且朝向平台的后侧倾斜，深孔的轴与脚踏板的延伸方向所在的平面之间形成30°到60°的夹角；转向柱包括下弯曲部，下弯曲部与圆柱形基部连接，基部与深孔卡合且能在深孔中转动；基部的轴与转向柱的剩余部分沿纵向延伸方向所在的轴之间形成的夹角与深孔的轴所形成的夹角构成180°的互补角；锁紧机构包括用于将基部呈一特定角度限制在深孔中的第一构件，在基部的此角位置处，转向柱处于展开位置上；用于将基部呈另一特定角度地限制在深孔中的第二构件，在基部的此角位置处，转向柱处于折叠位置上。

技术领域

本发明涉及带轮子的车辆，尤其是儿童用的车辆，这些车辆主要用作滑板车。

背景技术

众所周知，滑板车基本包括平台，该平台具有前轮、后轮和转向柱，转向柱控制前轮的枢转。一般来说，转向柱可以在展开位置和折叠位置之间移动。在展开位置处，转向柱从平台上向上凸起并或多或少的与平台之间形成合适的角度。在折叠位置处，转向柱沿着平台延伸。再一般来说，转向柱可枢转地安装在平台上，绕垂直于平台的轴转动，从而实使得转向柱可以在展开位置和折叠位置之间移动。锁紧机构使得该转向柱保持在该展开位置或折叠位置上。显然，该锁紧机构为以下类型：包括两个呈扇形(circular sector)的相邻的侧壁以及横销。该侧壁上具有缺口。该横销可选择性地在上述两个位置的任意位置处卡入一对缺口中。

这种机构具有以下缺陷：加工相对复杂，部分会遭遇污垢，部分在下降过程中有攻击性风险。

发明内容

本发明的主要目的在于弥补该缺陷。

该机构也有以下缺陷：用户操作起来不太简单或直观。

本发明的目的还在于弥补该缺陷。

该机构还具有以下缺陷：仅允许车辆具有特定的结构，如滑板车，因此，车辆没有其他可能的结构。

本发明的目的还在于弥补该缺陷。

就其本身来说，相关车辆配置有前轮和后轮，还包括形成有脚踏板和转向柱的平台；转向柱可以在展开位置和折叠位置之间移动，在展开位置处，转向柱沿平台向上凸起；在折叠位置处，转向柱沿平台延伸。该车辆包括用于将转向柱锁定在所述展开位置和折叠位置处的机构。

根据本发明：该平台包括大致呈圆柱形的深孔(well)，该深孔的轴位于平台的前-后平面中且朝向该平台的后方倾斜，同时，该深孔的轴与脚踏板延伸方向所在的平面之间形成30°到60°的夹角；

转向柱包括下弯曲部，下弯曲部与圆柱形的基部连接，该基部能卡入深孔中，且能够在深孔中转动；基部的轴与转向柱的剩余部分(remainder)沿纵向延伸方向所在的轴之间形成的夹角与深孔的轴所形成的夹角构成180°的互补角；

锁紧机构包括用于将基部呈一特定角度地(angularly)限制在深孔中的第一构件，在基部的此角位置处，转向柱处于展开位置；以及用于将基部呈另一特定角度地(angularly)地限制在深孔的第二构件，在基部的此角位置处，转向柱处于折叠位置。

可以理解的是，术语“前-后平面”表示平台的纵向平面，该纵向平面平行于脚踏板延伸方向所在的平面，该脚踏板构成了平台，也就是说，在展开位置处，平面平行于包含有车轮的轴的平面。

还可以理解的是，术语“前侧”和“后侧”分别指当车辆在移动时，车辆上朝向前方的部分和朝向后方的部分。

因此，在根据本发明的车辆，通过使该基部在深孔的两个大致在直径的相对两端的角位置之间转动从而使得转向柱从展开位置移动到折叠位置；深孔的倾斜角度和转向柱的弯曲角度使得转向柱可以获取对应的展开位置和折叠位置。