[发明专利]一种电机出线结构及方法

说明书

本发明公开了一种电机出线结构及方法，用于将电机内部的引出线引出至电机的机壳外部，电机出线结构包括：固定于机壳外部表面的接线盒，接线盒同时位于机壳的边角位置；自电机内部经设置在机壳上的出线孔进入接线盒内部的引出线；布置于接线盒内部用于固定引出线的线缆固定架；引出线在接线盒内形成电缆线，电缆线通过开设在接线盒上的螺孔引出至机壳的外部。本发明能够解决现有电机出线结构占用空间体积大，在某些特定场合无法满足电机安装要求的技术问题，出线结构合理紧凑、工艺操作性好、可靠性高。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其是涉及一种应用于电机的出线结构及方法。

背景技术

电机在日常生活中应用较多，随着科技的发展，人们对电机的功率密度、空间限制、散热能力等提出了越来越高的要求，特别是在车辆牵引电机中，由于车辆内部空间的限制，对牵引电机的外形尺寸要求极为苛刻。在功率较大的电机中，电机通常采用成型绕组，而线圈采用扁铜线绕制，嵌装于定子铁心槽内。电机内部的引出线通过接线盒20及接线板30引出。接线盒20的位置一般位于电机的机壳10顶部或侧部，如附图1和附图2所示。接线板30位于接线盒20的内部，外部的电缆线2与电机内部的引出线1通过接线板30相连，并采用螺栓固定在接线板30上，如附图3所示。

在传统结构中，电机内部的引出线1通过出线孔引出，并固定在接线板30上，接线板30通过螺栓固定在接线盒20的内部，外部的电缆线2与内部的引出线1通过接线板30相连，并通过螺栓固定在接线板30上。这种出线方式存在以下技术缺陷：

(1)由于内部的引出线1与外部的电缆线2需要通过接线板30进行连接，接线板30需要考虑自身的安装强度以及安全的电气距离，因此需要有一定的体积空间；

(2)接线板30需要安装于接线盒20内，因此需增大接线盒20的外形尺寸来安放接线板30，因此接线盒20的体积较大，通常只能位于电机的顶部或侧部；

(3)接线盒20的空间较大，会增加电机的外形体积尺寸，而对于某些特定的场合，如低地板轻轨车辆，由于车辆结构决定了电机本体必须具有较小的外形尺寸，而车辆或转向架无法给予如附图1和2所示的接线盒结构安装空间，导致采用目前的现有技术无法满足电机的安装要求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电机出线结构及方法，解决现有电机出线结构占用空间体积大，在某些特定场合无法满足电机安装要求的技术问题。

为了实现上述发明目的，本发明具体提供了一种电机出线结构的技术实现方案，用于将电机内部的引出线引出至所述电机的机壳外部，包括：

固定于所述机壳外部表面的接线盒，所述接线盒同时位于所述机壳的边角位置；

自所述电机内部经设置在所述机壳上的出线孔进入所述接线盒内部的引出线；

布置于所述接线盒内部用于固定所述引出线的线缆固定架；

所述引出线在所述接线盒内形成电缆线，所述电缆线通过开设在所述接线盒上的螺孔引出至向所述接线盒的外部。

优选的，所述电机出线结构还包括布置在所述接线盒上的电缆旋紧件，所述电缆线通过所述电缆旋紧件固定在所述接线盒上，并引出至所述接线盒的外部。

优选的，所述电缆旋紧件通过所述螺孔安装在所述接线盒的外部表面。

优选的，所述引出线与所述电缆线相连的一端设置有接线端子一，所述电缆线与所述引出线相连的一端设置有接线端子二。所述电机出线结构还包括用于连接所述接线端子一和接线端子二的连接螺栓。

优选的，所述电机出线结构还包括包裹在所述接线端子一和接线端子二外部的外包绝缘层。

优选的，所述接线盒焊接在所述机壳上，所述线缆固定架焊接固定在所述接线盒的内部。