[发明专利]车辆控制方法及系统

说明书

本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆控制方法及系统。本发明所述的所述车辆控制方法包括：在汽车远程服务提供商TSP处，传送维护操作指令到T‑BOX；从所述T‑BOX接收响应于所述维护操作指令而返回的车辆状态的信息，其中所述车辆状态包括发动机停止时间；以及当所述发动机停止时间超过第一预设值时，传送启动指令到所述T‑BOX。上述技术方案利用汽车远程服务提供商TSP，传送维护操作指令来控制车载T‑BOX，实现了车辆的远程控制；并且在所述发动机停止时间超过第一预设值时传送启动指令到T‑BOX，实现了对车辆定期启动维护。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种车辆控制方法及系统。

背景技术

如今许多车主为了省钱或长期出差等等原因，都将汽车长时间放置在停车场里闲置。然而车辆长期静止放置对车辆危害严重。

汽车长时间不用可能危害如下：

(1)各部位油封变形、老化、易损坏漏油：

车辆停驶，泊封凹周的接触受力是个均匀的。受力大的方向，泊封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复、直到油封发生永久变形。这就是漏油的开始。

(2)摩擦零件使用寿命缩短：

汽车停驶后、像发动机的气缸、活塞表面的润滑油膜变质，形成一层胶状物而失占润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次起动时，气缸与活塞间会形成千摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而旦起动阻力大大增加，造成起动困难。

(3)蓄电池容量下降、寿命缩短：

现在，汽车上用的铅酸蓄电池会产生自放电，在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电使电容量下降1％蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物.最终导致蓄电他提前报废。

(4)轮胎变形：

汽车停驶时间越长，轮胎接触地面的部位的变形越不易恢复，造成轮胎不平衡一旦汽车进入高速行驶后，就会发牛车身抖振，加速轮胎的磨损。

(5)电子元器件易产生故障：

停驶车辆的电子元器件d4接线插头，受潮的呵能性大大增加，并见停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

(6)停驶的车辆会对制动系、转向系和供油系统等方面带来不利的变化：

对车辆停驶危害的最简单有效的预防方式就是每周将车开到公路上行驶一段里积，以保持车辆的各种使用件能。

车辆长时间停放会对电子元件损坏；汽车蓄电池会馈电；发动机机油容易凝结变质导致发动机和变速器损坏；手刹长时间处于紧绷状态，容易造成刹车片与刹车盘粘连对刹车系统造成损坏，等等一系列问题。现在车主针对长时间放置的汽车只能定期最好(不要超过15天)启动一次车或启动发动机一次(15分钟以上)，车主的启动方式可以亲自到车上或者远程启动发动机。电瓶车主需要断开蓄电池线束，以减缓电瓶的漏电速度，延长使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆控制方法，以实现对长时间停放车辆进行维护，防止由于车辆长时间放置导致零件损耗。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆控制方法，所述车辆控制方法包括：

在汽车远程服务提供商TSP处，传送维护操作指令到T-BOX；

从所述T-BOX接收响应于所述维护操作指令而返回的车辆状态的信息，其中所述车辆状态包括发动机停止时间；以及

当所述发动机停止时间超过第一预设值时，传送启动指令到所述T-BOX。

进一步地，所述车辆控制方法包括：