[发明专利]机器壳体部分有效
申请号: | 201610858765.8 | 申请日: | 2016-09-26 |
公开(公告)号: | CN106555700B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | A·J·麦克法兰;T·昌;K·墨菲;D·哈克尼特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F02F11/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;孙娜燕 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机器 壳体 部分 | ||
1.一种第一机器壳体部分,所述第一机器壳体部分具有第一密封面,所述第一密封面被配置成用于在组装构型中接合第二机器壳体部分的第二密封面以在其之间形成密封结合,所述第一机器壳体部分包括:
被配置成用于接纳密封剂珠滴的凹槽,其中所述凹槽包括邻近所述第一密封面的倾斜表面;和
被配置成用于接纳紧固件的开口,其中所述开口的边缘的至少一部分直接邻接所述凹槽的底表面;
其中所述开口的边缘相对所述第一密封面竖直偏离。
2.根据权利要求1所述的第一机器壳体部分,其中所述凹槽将所述第一密封面分成围绕所述第一密封面的周边延伸的周边支承部分和内部支承部分,并且所述内部支承部分邻近所述开口。
3.根据权利要求2所述的第一机器壳体部分,其中所述内部支承部分邻接所述开口。
4.根据权利要求2所述的第一机器壳体部分,其中所述内部支承部分与所述开口间隔开。
5.根据权利要求2所述的第一机器壳体部分,其中所述内部支承部分部分地围绕所述开口的周边延伸。
6.根据权利要求2所述的第一机器壳体部分,其中所述内部支承部分包括被配置成用于抵抗由所述紧固件施加的夹紧载荷的一部分的表面区域。
7.根据权利要求6所述的第一机器壳体部分,其中所述内部支承部分的表面区域被选择成用于提供所述紧固件施加的夹紧载荷的需要的支承区域。
8.根据权利要求1所述的第一机器壳体部分,其中所述凹槽是毛胚铸造特征件。
9.根据权利要求1所述的第一机器壳体部分,其中所述凹槽将所述开口流体连接至所述第一机器壳体部分的内面。
10.根据权利要求1所述的第一机器壳体部分,其中所述第一机器壳体部分是发动机的汽缸体、发动机的曲轴箱、发动机的汽缸盖和发动机的油底壳中的一者。
11.一种包括在车辆中的发动机,其包括:
第一机器壳体部分,所述第一机器壳体部分具有第一密封面,所述第一密封面被配置成用于在组装构型中接合第二机器壳体部分的第二密封面以在其之间形成密封结合;
其中所述第一机器壳体部分包括:被配置成用于接纳密封剂珠滴的凹槽,所述凹槽包括邻近所述第一密封面的倾斜表面;和被配置成用于接纳紧固件的开口,其中所述开口的边缘的至少一部分直接邻接所述凹槽的底表面,并且其中所述开口的边缘相对所述第一密封面竖直偏离。
12.根据权利要求11所述的发动机,其中所述凹槽将所述第一密封面分成围绕所述第一密封面的周边延伸的周边支承部分和内部支承部分,所述内部支承部分邻近所述开口。
13.根据权利要求12所述的发动机,其中所述内部支承部分部分地围绕所述开口的周边延伸。
14.根据权利要求11所述的发动机,其中所述开口形成在环形竖直管道的内部,所述环形竖直管道安装在所述第一机器壳体部分的内部区域中。
15.根据权利要求11所述的发动机,其中所述第一机器壳体部分包括使燃料或密封剂流体流至发动机部件的管道网。
16.根据权利要求15所述的发动机,其中所述管道网被配置成耐受腐蚀环境和高温状况,包括所述管道网的温度高于阈值上限的状况。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特环球技术公司,未经福特环球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610858765.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种传输数据的方法和装置
- 下一篇:用于施加黏性物质的系统、设备及方法