[发明专利]一种真空绝热板和聚氨酯为保温层的保温箱

说明书

本发明提供了一种以真空绝热板和聚氨酯作为保温层的保温箱，包括箱体外壳、箱体内胆、保温层，所述保温层包括真空绝热板和聚氨酯层，所述聚氨酯层一侧连接箱体外壳的内壁，另一侧连接真空绝热板的一侧，其特征在于，所述真空绝热板的另一侧的至少一部分构成了箱体内胆的内壁面。本发明提供一种维修方便，容纳空间大以及保温性优异的保温箱。

技术领域

本发明属冷链保温容器领域，特别指一种用于食品冷藏及配送的车载保温箱。

背景技术

目前保温箱的种类繁多，但其质量却层次不齐，尤其是作为衡量保温箱质量水平的重要指标——保温性能更是差异性明显。质量差的保温箱保温时间只有2个小时左右，质量好的保温箱保温时间可达十几个小时。但随着人们生活水平的提高，户外休闲生活的时间也越来越多，越来越长，常规保温箱的保温性能也越来越不能满足人们的需求，所以具有更好保温性能的保温箱则成为了该类产品的发展趋势。真空绝热板是目前已知保温性能最好的保温材料，其保温性能是聚氨酯的7~10倍，将其用于保温箱的保温层，将大大提高保温箱的保温性能，而将真空绝热板与聚氨酯同时使用，在确保保温性的同时也将大大提高保温箱的整体强度。

但是现有技术中，真空绝热板都是完全包覆在聚氨酯材料中，或者真空绝热板外部设置一层壳体，将真空绝热板完全包在了保温箱的壳体内部。这样会出现以下问题：

1）无法对真空保温板进行维修和替换。真空绝热板完全包覆在壳体内部，一旦真空绝热板发生损坏，无法替换损坏的真空绝热板，会导致整个保温箱无法再进行使用，必须更换新的保温箱。

2）占用过多的箱体内部空间。因为真空保温板面向箱体内部空间的一侧还需要设置一层内胆层或者设置一层聚氨酯层，从而造成箱体内部空间的缩小，导致容纳空间的缩小。

3）将真空绝热板完全包覆在聚氨酯中，生产工艺复杂，生产效率低下，不利于降低成本及工业化生产。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对于目前保温箱性能不足的问题，提供一种维修方便，容纳空间大以及保温性优异的保温箱。

本发明采取的技术方案如下：一种以真空绝热板和聚氨酯作为保温层的保温箱，包括箱体外壳、箱体内胆、保温层，所述保温层包括真空绝热板和聚氨酯层，所述聚氨酯层一侧连接箱体外壳的内壁，另一侧连接真空绝热板的一侧，所述真空绝热板的另一侧的至少一部分构成了箱体内胆的内壁面的至少一部分。

作为优选，所述箱体包括下箱体和箱盖，所述下箱体和箱盖分别包括下箱体外壳和箱盖外壳，所述下箱体外壳和箱盖外壳内设置所述的保温层。

作为优选，所述的下箱体内胆包括有与冰盒卡合的卡槽。

作为优选，卡槽为竖向设计，长度为内胆深度的1/3-1/2，突出部分为T型或L型，与内胆形成U型结构，可与冰盒的卡扣进行卡合。

作为优选，所述下箱体内胆设置插槽，用于插入隔板，插槽由两根冰盒卡槽自然形成，插槽的高度为隔板高度1/3-1/2。

作为优选，所述插板和插槽是可拆卸结构。

作为优选，所述的箱盖内胆包括有与冰盒契合的卡扣。

作为优选，从真空绝热板向外壳方向，所述的聚氨酯层为多层结构，所述多层结构中相邻的层互相连接，沿着从真空绝热板向外壳方向，将聚氨酯层的每层的导热系数λ设为距离真空绝热板的距离x的函数，λ=f（x），则f'（x）0, 其中f'（x）是f（x）的一次导数。

作为优选，f''（x）0, f''（x）是f（x）的二次导数。

作为优选，聚氨酯层的厚度为S1，聚氨酯层的导热系数为λ1，真空绝热板的厚度为S2，真空绝热板的导热系数为λ2，则满足如下关系：