[发明专利]一种汽车前下摆臂总成

权利要求书

1.一种汽车前下摆臂总成，包括下摆臂主体总成(1)，所述的下摆臂主体总成(1)上设有球头总成(2)和前衬套(3)，所述的球头总成(2)与前衬套(3)之间设有摆臂(16)，所述的前衬套(3)内设有前衬套连杆(4)，其特征在于：所述的下摆臂主体总成(1)的材料为铝合金，所述的摆臂(16)的内侧面在水平面的投影包括与水平面平行的第一直线(5)和与第一直线(5)连接的圆弧线(6)，所述的摆臂(16)的上表面在球头总成(2)轴线所在的竖直平面包括斜线(7)和与斜线(7)连接的第一曲线(8)，所述的摆臂(16)的下表面在球头总成(2)轴线所在的竖直平面包括与水平面平行的第二直线(9)和与第二直线(9)连接的第二曲线(10)，所述的第一曲线(8)和第二曲线(10)大小形状相同，所述的圆弧线(6)的圆心位于圆弧线(6)的下方，所述的圆弧线(6)的圆弧半径为110～140毫米，所述的圆弧线(6)的圆心角为50°～70°，所述的斜线(7)与球头总成(2)上表面所在的平面的夹角为10°～20°，所述的第一曲线(8)包括第一圆弧线(11)、第二圆弧线(12)和第三圆弧线(13)，所述的第一圆弧线(11)与第二直线(9)相切，所述的第二圆弧线(12)与第一圆弧线(11)相切，所述的第三圆弧线(13)与第二圆弧线(12)相切，所述的第一圆弧线(11)的圆心位于第一曲线(8)的上方，所述的第一圆弧线(11)的圆弧半径为350～500毫米，所述的第一圆弧线(11)所对应的圆心角为8°～16°，所述的第二圆弧线(12)的圆心位于第一曲线(8)的下方，所述的第二圆弧线(12)的圆弧半径为130～160毫米，所述的第二圆弧线(12)所对应的圆心角为20°～50°，所述的第三圆弧线(13)的圆心位于第一曲线(8)的上方，所述的第三圆弧线(13)的圆弧半径为50～80毫米，所述的第三圆弧线(13)所对应的圆心角为10°～30°，所述的前衬套连杆(4)外表面套有橡胶套(14)，所述的橡胶套(14)位于前衬套(3)内，所述的橡胶套(14)内设有环形槽(15)，所述的环形槽(15)内嵌有骨架(17)，所述的骨架(17)的侧面上设有至少一个开口远离骨架(17)的缺口(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的缺口(19)的数量为四个，所述的缺口(19)包括第一缺口(20)、第二缺口、第三缺口(21)和第四缺口，其中所述的第一缺口(20)和第二缺口分别位于骨架(17)的一侧面，所述的第三缺口(21)和第四缺口分别位于骨架(17)的另一侧面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的第一缺口(20)的轴线和第三缺口(21)的轴线在同一直线上，所述的第二缺口的轴线和第四缺口的轴线在同一直线上，所述的第一缺口(20)和第二缺口关于骨架(17)的轴线对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的缺口(19)轮廓的形状为“U”形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的橡胶套(14)的两端分别设有直径大于橡胶套(14)的第一凸起(22)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的橡胶套(14)的直径从中间向两端分别递减，所述的第一凸起(22)与橡胶套(14)外表面形成卡槽。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的前衬套连杆(4)一端的径向方向设有突出于前衬套连杆(4)的第二凸起(23)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的橡胶套(14)外圆周上设有至少四个方便骨架(17)定位的工艺圆孔(18)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的工艺圆孔(18)的数量为八个，其中四个工艺圆孔(18)分布在橡胶套(14)上端且呈矩形分布，另外四个工艺圆孔(18)分布在橡胶套(14)下端且呈矩形分布。

10.根据权利要求9所述的一种汽车前下摆臂总成，其特征在于：所述的其中四个工艺圆孔(18)位于缺口(19)的上方，所述的另外四个工艺圆孔(18)位于缺口(19)的下方。