[发明专利]一种汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具有效
| 申请号： | 201610711249.2 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN106392715B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 文成;金光涛;陈国兰 | 申请（专利权）人： | 江苏中色锐毕利实业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224014 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定机构 基板表面 支撑架 腿部 减震器 汽车减震器 加工夹具 支撑 铝锻件 端头 基板 端部延伸 环形端头 夹持固定 一体设置 弧形腿 可调节 连接端 自由端 顶杆 侧面 配合 | ||
1.一种汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具，所述减震器支撑架(1)包括环形端头(11)以及一体设置于所述端头(11)侧面的两根弧形腿部(12)，其特征在于，它包括：
基板(2)；
两个第一固定机构(3)，每个所述第一固定机构(3)包括安装在所述基板(2)表面的第一支撑部(31)、开设在所述第一支撑部(31)顶部用于支撑所述腿部(12)的凹槽(32)以及可调节地安装在所述第一支撑部(31)上且端部延伸至所述凹槽(32)内的顶杆(33)；
两个第二固定机构(4)，它们安装在所述基板(2)表面，用于固定所述腿部(12)的自由端；每个所述第二固定机构(4)包括固定在所述基板(2)表面且位于所述第一支撑部(31)一侧的第一支撑柱(41)、固定在所述基板(2)表面且位于所述第一支撑柱(41)另一侧的第二支撑部(42)、一端与所述第二支撑部(42)顶部相枢轴连接的第一连杆(43)、中部与所述第一连杆(43)另一端相枢轴连接的第一压块(44)以及与所述第一压块(44)端部相连接的第一气缸(46)；
两个第三固定机构(5)，它们安装在所述基板(2)表面，用于固定所述腿部(12)的连接端；
第四固定机构(7)，所述第四固定机构(7)安装在所述基板(2)表面，用于固定所述端头(11)；所述第四固定机构(7)包括用于支撑所述端头(11)的第三支撑部(71)、固定在所述基板(2)表面且位于所述第三支撑部(71)一侧的第四支撑部(72)、一端与所述第四支撑部(72)顶部相枢轴连接的第二连杆(73)、中部与所述第二连杆(73)另一端相枢轴连接的第二压块(74)、以及与所述第二压块(74)端部相连接的第二气缸；
定位块(6)，所述定位块(6)固定在所述第一固定机构(3)和所述第三固定机构(5)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具，其特征在于：所述第一气缸(46)固定在所述基板(2)的另一表面上，所述第一气缸(46)通过安装在其端部的第一转接头(45)与所述第一压块(44)端部相枢轴连接。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具，其特征在于：所述第三固定机构(5)包括固定在所述基板(2)表面上的旋转气缸(52)以及与所述旋转气缸(52)相连接的旋转压块(51)。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具，其特征在于：所述第二气缸固定在所述基板(2)的另一表面上，所述第二气缸通过安装在其端部的第二转接头(75)与所述第二压块(74)端部相枢轴连接。
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