[发明专利]一种通用汽油发动机及其燃油供给系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机，特别是一种具有电子燃油开关的燃油供给系统及具有该燃油供给系统的通用汽油发动机。

背景技术

一般常规发动机燃油开关位于燃油供给系统上，每次使用都需要手动打开或关闭燃油开关，非常不便，且无法实现远程自动打开或关闭燃油通道。参见图1，图1为现有技术燃油供给系统结构示意图，该结构的油开关手柄10安装在本体30上，且位于进油管20与浮子室连通的进油通道上，工作时，需要转动油开关手柄10，通过该油开关手柄10打开或关闭进油通道，无法远程操作，使用起来极其不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有电子燃油开关的燃油供给系统及具有该燃油供给系统的通用汽油发动机，以克服现有技术的上述缺陷。

为了实现上述目的，本发明提供了一种燃油供给系统，包括本体、进油通道和燃油开关，其中，所述燃油开关为电磁阀开关，所述本体上设置有电磁阀工作腔室，所述电磁阀开关安装在所述本体上，所述电磁阀开关的油针位于所述电磁阀工作腔室内，所述进油通道包括进油前通道和进油后通道，所述进油前通道和所述进油后通道分别与所述电磁阀工作腔室连通，所述进油前通道通过进油管与油箱连通，所述电磁阀开关的油针相对于所述进油后通道分别具有一打开油路位置和一关闭油路位置。

上述的燃油供给系统，其中，所述电磁阀开关的油针为锥面密封结构。

上述的燃油供给系统，其中，所述电磁阀开关的油针为端面密封结构。

上述的燃油供给系统，其中，所述电磁阀工作腔室的轴线平行于所述本体的轴线。

上述的燃油供给系统，其中，所述电磁阀工作腔室的轴线垂直于所述本体的轴线。

为了更好地实现上述目的，本发明还提供了一种通用汽油发动机，包括燃油供给系统，其中，所述燃油供给系统包括本体、进油通道和燃油开关，其中，所述燃油开关为电磁阀开关，所述本体上设置有电磁阀工作腔室，所述电磁阀开关安装在所述本体上，所述电磁阀开关的油针位于所述电磁阀工作腔室内，所述进油通道包括进油前通道和进油后通道，所述进油前通道和所述进油后通道分别与所述电磁阀工作腔室连通，所述进油前通道通过进油管与油箱连通，所述电磁阀开关的油针相对于所述进油后通道分别具有一打开油路位置和一关闭油路位置。

上述的通用汽油发动机，其中，所述电磁阀开关的油针为锥面密封结构。

上述的通用汽油发动机，其中，所述电磁阀开关的油针为端面密封结构。

上述的通用汽油发动机，其中，所述电磁阀工作腔室的轴线平行于所述本体的轴线。

上述的通用汽油发动机，其中，所述电磁阀工作腔室的轴线垂直于所述本体的轴线。

本发明的有益功效在于：

本发明通过在燃油供给系统设置电子油开关，可以实现远程自动打开或关闭燃油通道。具体为在燃油供给系统进油通道中增加电磁阀，通过电磁阀的通、断电来打开或关闭进油通道，满足使用要求。具有使用方便、结构简单、稳定可靠等优点。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1为现有技术燃油供给系统结构示意图；

图2为本发明一实施例的燃油供给系统结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为图3的B-B剖视图；

图6为本发明另一实施例的燃油供给系统剖视图。

其中，附图标记

现有技术

10 油开关手柄

20 进油管

30 本体

本发明

1 本体

2 进油通道

3 电磁阀开关

4 电磁阀工作腔室

5 油针

51 打开油路位置 52 关闭油路位置

6 进油前通道

7 进油后通道

8 进油管

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

本发明的通用汽油发动机，包括燃油供给系统，该通用汽油发动机的组成、结构、相互位置关系和连接关系及其工作原理等均为较成熟的现有技术，故在此不做赘述，下面仅对本发明的燃油供给系统予以详细说明。