[发明专利]雨刮装置以及具有前挡风玻璃的运输工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种前挡风玻璃的雨刮装置以及具有前挡风玻璃的运输工具。

背景技术

传统的雨刮，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。传统的雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的，它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

然而，传统雨刮在工作时，需要在前挡风玻璃的外表面左右摆动，并且发出较大刮雨声音，左右摆动和较大刮雨声音阻碍了驾驶人员的视线和易使工作人员分心，从而不能专心驾驶。另外，传统的雨刮，仅仅起到去除雨水功能，并不能带走发动机机舱的废热，从而增加发动机机舱内相关零部件的使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种不阻碍工作人员的视线、同时又能提供刮雨功能、带走发动机机舱内废热的雨刮装置以及具有前挡风玻璃的运输工具。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种雨刮装置，包括横向卧于发动机机舱内的靠近前挡风玻璃位置处的具有进风口和出风口的风道、设于所述风道内靠近进风口位置处的用于增加风压且用于将加压后的风输送至风道中的气体加压输送装置以及设于主驾驶室内的用于控制气体加压输送装置开启与关闭的控制开关；所述风道的长度与所述前挡风玻璃的长度相匹配，所述出风口呈扁口状，其沿所述风道的长度方向设置于风道的上端，该出风口位于所述前挡风玻璃的外表面的下端。

作为优化，所述风道的截面积沿逐渐远离气体加压输送装置的方向逐渐减小。

作为优化，在所述风道上端的中段设有用于将出风口分隔为独立的左出风口和右出风口的分隔结构。

作为优化，所述分隔结构为由所述风道上端向下凹设有凹槽，所述凹槽的左侧壁与所述左出风口的右侧壁共用一个侧壁，所述凹槽的右侧壁与所述右出风口的左侧壁共用一个侧壁。

作为优化，所述凹槽的底部向下凸于风道内以形成用于阻挡风道内一部分风，使该一部分内向上流动进而从右出风口流出。

作为优化，在所述风道的下边缘上位于其中段与气体加压输送装置之间的位置处设置有向上凸起的用于改变风道中下部分横向流动的风的方向的空气分流结构，用以使该部分风向远离气体加压输送装置的斜上方流动。

作为优化，在所述气体加压输送装置相应于进风口的位置处还设置有空气滤芯。

作为优化，在所述驾驶室内还设置有用于调节所述气体加压输送装置工作档位大小的档位调节装置。

作为优化，在所述前档风玻璃的外表面还设置有用于感应是否有雨水的感应传感器，所述感应传感器与汽车内ECU相连，用于将感觉到的信号传递至ECU，所述ECU与所述控制开关电连接，用于根据接收到的感应传感器的信号来控制所述控制开关的开启与关闭。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种具有前挡风玻璃的运输工具，包括所述的雨刮装置。

本发明的雨刮装置以及具有前挡风玻璃的运输工具，当遇到下雨天气时，通过控制开关使刮雨装置通电，鼓风机工作，空气经过滤芯过滤后被压缩到风道内，由于出风口较窄，出风口的风速较大，将前挡风玻璃上的雨水“刮”走，达到刮雨的效果；同时可将前机舱的废热带走，降低周边零部件的环境温度，增加各零部件的使用寿命。采用本新型刮雨装置，可以持续刮雨，长时间保持前挡风玻璃上没有雨水，减少了传统雨刮片来回摆动影像视野的现象；能够带走前机舱的废热，增加零部件的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是本发明的雨刮装置一实施例的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。