[发明专利]用于多级涡轮增压器的排气旁通阀的连杆

权利要求书

1.一种用于两级涡轮增压器的排气旁通阀的组件，所述组件包括：

第一涡轮增压器级；

第二涡轮增压器级；

排气旁通阀，所述排气旁通阀包括轴杆，所述轴杆能够绕轴杆轴线旋转以便将所述排气旁通阀定位在开启状态和关闭状态；和

用于将所述排气旁通阀连接到致动器的连杆机构，其中所述连杆机构包括相对于所述排气旁通阀的所述关闭状态的锁定状态，并且包括柱或螺栓、可动轴和至少一个弹簧，所述可动轴具有平行于所述轴杆轴线的轴轴线，所述至少一个弹簧联接到所述柱或螺栓以施加力到所述可动轴，所述可动轴的移动被所述连杆机构的特征物限制，其中，所述特征物是：

缺口，所述缺口接纳所述可动轴；或者

导轨，所述导轨包括一个或多个端面，所述一个或多个端面构造成起一个或多个止动表面的作用，限制所述可动轴的向上和/或向下移动。

2.如权利要求1所述的组件，其中，在所述锁定状态中，所述力是锁紧力。

3.如权利要求1所述的组件，其中，所述至少一个弹簧包括至少一个锥形垫圈。

4.如权利要求1所述的组件，包括所述致动器。

5.如权利要求1所述的组件，其中所述连杆机构包括至少四个轴和至少四个轴-轴联杆，其中所述至少四个轴包括至少一个固定轴和至少三个可动轴。

6.如权利要求1所述的组件，其中，所述连杆机构包括两个端轴和三个中间轴，其中所述端轴是在固定位置，其中所述端轴中的一个能够旋转到所述排气旁通阀处于所述开启状态和所述关闭状态的位置，其中利用所述至少一个弹簧使所述中间轴中的一个偏移，并且其中所述中间轴中的另一个联接到所述致动器。

7.如权利要求1所述的组件，其中，所述连杆机构包括：与所述排气旁通阀的所述关闭状态相对应的零点、到与所述锁定状态相对应的所述零点的一侧的第一位移、和到与所述排气旁通阀的所述开启状态相对应的所述零点的另一侧的第二位移。

8.如权利要求1所述的组件，其中，所述排气旁通阀在所述开启状态中允许至少一部分的内燃发动机的排气绕过所述涡轮增压器级中的一个。

9.如权利要求1所述的组件，其中，所述第一涡轮增压器级包括低排气压力级，并且其中所述第二涡轮增压器级包括高排气压力级。

10.如权利要求1所述的组件，其中，在所述排气旁通阀的所述开启状态中，存在用于至少一部分的内燃发动机的排气绕过第一涡轮增压器级的路径。

11.如权利要求1所述的组件，其中所述连杆机构包括被固定到所述排气旁通阀的轴杆的第一联杆并包括第二联杆、第三联杆和第四联杆；其中第一轴将所述第一联杆与第二联杆连接，其中第二轴将所述第二联杆与第三联杆连接，并且其中第三轴将所述第三联杆与第四联杆连接。

12.如权利要求11所述的组件，还包括第五联杆，所述第五联杆连接到所述第二轴，以用于将所述连杆机构联接到所述致动器。

13.如权利要求11所述的组件，其中，所述至少一个弹簧施加偏置力到所述第三轴。

14.如权利要求13所述的组件，其中，所述至少一个弹簧可操作地联接到所述连杆机构的外壳。

15.如权利要求1所述的组件，其中，所述连杆机构包括外壳，所述外壳包括大体上为平行的平板。

16.如权利要求1所述的组件，包括涡轮壳体，并且其中所述连杆机构附接到所述涡轮壳体。