[发明专利]柴油加氢降凝催化剂及其制备方法在审
申请号: | 201610519764.0 | 申请日: | 2016-07-04 |
公开(公告)号: | CN107570206A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 秦丽红;李海岩;谢方明;孙发民;曲云龙;王甫村;张志华;田然;高颖;亓荣彬;陈超;王栋;王燕;王亮;吕倩;张全国;孙宏磊;张艳丽;焦庆雨;张宏宇;刘敏;司朝侠;李崧延;王湛;刘德伟 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | B01J29/80 | 分类号: | B01J29/80;C10G45/64 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 高龙鑫,王玉双 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 加氢 催化剂 及其 制备 方法 | ||
1.一种柴油加氢降凝催化剂,包括如下组分:
TON/MFI择形异构原位复合分子筛、
金属活性组分、
以及粘合剂;
所述粘合剂为拟薄水铝石、铝溶胶和硅溶胶中的一种或几种;
以催化剂总质量计,所述TON/MFI择形异构原位复合分子筛占42.7~89.1wt%,金属活性组分以氧化物形式计占1~31wt%,粘合剂余量;
所述金属活性组分为Ni与W,Ni与W以氧化物计,NiO含量为1.0~6.0wt%,WO3含量为0~25wt%。
2.根据权利要求1所述的柴油加氢降凝催化剂,其特征在于,所述TON/MFI择形异构原位复合分子筛为采用凝胶-溶胶法原位合成具有TON/MFI复合拓扑结构的中孔硅铝分子筛,硅铝氧化物摩尔比30~180,其TON结构所占比例为1~60%。
3.一种柴油加氢降凝催化剂的制备方法,其是权利要求1或2所述的柴油加氢降凝催化剂的制备方法,包括如下步骤:
将TON/MFI择形异构原位复合分子筛、粘合剂和助挤剂混合均匀,混捏均匀后进行挤条成型,湿条在100~180℃下干燥1~4h、480~600℃焙烧3~8h后制成载体;载体在金属浸渍液中浸渍1~4h,在80~120℃下干燥1~4h、450~550℃焙烧3~8h后制成柴油加氢降凝催化剂;
其中,TON/MFI择形异构原位复合分子筛质量含量为62~88wt%,粘合剂质量含量为12~38wt%;
所述粘合剂为拟薄水铝石、铝溶胶和硅溶胶中的一种或几种;
所述金属浸渍液为Ni与W的化合物浸渍液。
4.根据权利要求3所述的柴油加氢降凝催化剂的制备方法,其特征在于,所述TON/MFI择形异构原位复合分子筛的制备过程包括如下步骤:
a)将无机碱源加入去离子水中,搅拌溶解后加入铝源、有机胺模板剂,制成工作液A;将硅源加入工作液A中,搅拌,得到硅铝初始溶胶B,其摩尔组成为:SiO2/Al2O3=30~180,R/SiO2=0.1~3,M/SiO2=0.1~100,OH-/SiO2=0.05~100,H2O/SiO2=20~100,M为碱金属离子,R为有机胺模板剂;
b)将初始溶胶B,于室温老化4~36h后,在130~180℃下水热晶化40~120h;
c)将步骤b)中制得的晶化产物过滤,洗涤至滤液pH值7~9后,滤饼于80~140℃干燥1~4h,再于450~700℃下焙烧2~6h,制得TON/MFI择形异构原位复合分子筛。
5.根据权利要求4所述的柴油加氢降凝催化剂的制备方法,其特征在于,所述有机胺为三乙胺、乙二胺、正丙胺和异丙胺中的一种或几种。
6.根据权利要求4所述的柴油加氢降凝催化剂的制备方法,其特征在于,所述硅源为硅溶胶、水玻璃、硅酸钠和固体硅胶中的一种或几种。
7.根据权利要求4所述的柴油加氢降凝催化剂的制备方法,其特征在于,所述铝源为硫酸铝、氯化铝、硝酸铝、偏铝酸钠、拟薄水铝石和氢氧化铝中的一种或几种。
8.根据权利要求4所述的柴油加氢降凝催化剂的制备方法,其特征在于,所述无机碱源为碱金属、碱土金属和氨水中的一种或几种。
9.根据权利要求3~8任一项所述的柴油加氢降凝催化剂的制备方法,其特征在于,在所制得的催化剂中,以催化剂总质量计,所述TON/MFI择形异构原位复合分子筛占42.7~89.1wt%;Ni与W以氧化物计,NiO含量为1.0~6.0wt%,WO3含量为0~25.0wt%;粘合剂余量。
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