[发明专利]一种风力发电机组、其偏航液压制动系统及性能提升方法

说明书

技术领域

本发明涉及风力发电技术领域，特别是涉及一种风力发电机组、其偏航液压制动系统及性能提升方法。

背景技术

我国地域广阔，南北温差较大。当风力发电机组在北方低温环境中运行时，其液压系统会出现油液黏度变大、流动变慢，风力发电机组由偏航全制动到偏航半制动、由偏航半制动到偏航解缆的响应时间较长，产生偏航液压制动系统性能下降的问题，且环境温度越低，问题越严重。

目前针对低温环境下风力发电机组偏航液压制动系统性能下降的问题，各家主机厂采取措施为在液压油箱增加加热器，以提高油液温度和流动性，但由于偏航液压制动系统管路较长，偏航卡钳组采用串联方式逐一连接，加热效果不明显，低温时偏航液压制动系统性能未得到有效改善。

由此可见，上述现有的风力发电机组偏航液压制动系统在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种提高低温环境下风力发电机组偏航液压制动系统性能的新的风力发电机组偏航液压制动系统,成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可提高低温环境下风力发电机组偏航液压制动系统性能的风力发电机组偏航液压制动系统。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种风力发电机组偏航液压制动系统，包括压力源、多个偏航卡钳串联的偏航卡钳组、油箱；所述偏航卡钳组进油口通过液压管路与压力源连接，偏航卡钳组出油口通过液压管路与油箱连接，在所述偏航卡钳组进、出油口之间设置连接管路，所述连接管路可导通或关闭。

进一步地，所述连接管路上安装有单向阀；所述单向阀的进油口与偏航卡钳组进油口相连，所述单向阀的出油口与偏航卡钳组出油口相连。

进一步地，所述单向阀为可调式单向阀。

进一步地，所述连接管路上安装有截止阀或电磁球阀。

本发明要解决的第二个技术问题是提供一种可提高低温环境下风力发电机组偏航液压制动系统性能的风力发电机组。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种风力发电机组，包含上述的偏航液压制动系统。

本发明要解决的第三个技术问题是提供一种低温环境下风力发电机组偏航液压制动系统的性能提升方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种风力发电机组偏航液压制动系统的性能提升方法，在常温时使连接管路关闭，在低温时使连接管路导通。

进一步地，预先设定单向阀的开启压力值，所述开启压力值的设定范围为：大于常温时偏航卡钳组进、出油口压差值，小于低温时偏航卡钳组进、出油口压差值。

进一步地，所述开启压力值为3bar-10bar。

进一步地，所述偏航液压制动系统的连接管路上安装有截止阀或电磁球阀，所述方法为：在常温时关闭截止阀或电磁球阀，在低温时打开截止阀或电磁球阀。

通过采用上述技术方案，本发明至少具有以下优点：

1、本发明通过在风力发电机组偏航卡钳组进、出油口之间增加可导通或关闭的连接管路，在低温状态下，偏航卡钳组进出油口导通，偏航卡钳组进、出油口双方向建立压力，缩小低温环境下各卡钳内压力差值，缩短低温环境下偏航全制动、偏航半制动、偏航解缆的响应时间，使其达到正常范围，提高了低温环境下风力发电机组偏航制动系统性能。

2、本发明结构简单、操作方便，适于推广应用。

附图说明

上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1是本发明一种风力发电机组偏航液压制动系统的工作原理示意图。

具体实施方式

配合图1所示，现有风力发电机组偏航液压制动系统包括压力源8、电磁换向阀Ⅰ1、单向阀Ⅰ2；可调节流阀3、压力传感器4、偏航蓄能器5、测压接头6、多个偏航卡钳串联形成的偏航卡钳组7、高压过滤器9、电磁换向阀Ⅱ10、电磁换向阀Ⅲ11、偏航背压阀12、油箱13及液压管路，来自压力源8的液压油经过电磁换向阀Ⅰ1、单向阀Ⅰ2和可调节流阀3进入到偏航卡钳组7内建立压力后通过电磁换向阀Ⅱ10、Ⅲ11返回油箱13，偏航蓄能器5用于消振补液，压力传感器4用于监测偏航系统压力值。电磁换向阀Ⅰ1、Ⅱ10、Ⅲ11失电，偏航全制动；电磁换向阀Ⅰ1、Ⅲ11得电，Ⅱ10失电，偏航半制动；电磁换向阀Ⅰ1、Ⅱ10得电，Ⅲ11失电，偏航解缆。