[发明专利]一种单轨吊制动车触发装置有效
| 申请号: | 201610429313.8 | 申请日: | 2016-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN105936283B | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
| 发明(设计)人: | 郑礼成;彭树权;刘洋 | 申请(专利权)人: | 凯盛重工有限公司 |
| 主分类号: | B61H13/00 | 分类号: | B61H13/00 |
| 代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 张加宽 |
| 地址: | 232058 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单轨 制动 触发 装置 | ||
1.一种单轨吊制动车触发装置,其特征在于:包括:调节螺母、弹簧、缸套、滑杆、叉头组件、压杆、卸荷阀、机架及安装螺钉等,所述卸荷阀用螺钉固定在机架上;滑杆及弹簧依次装入缸套内,弹簧设置在滑杆的外侧,在缸套底部设有内螺孔,内螺孔处旋入调节螺母,调节螺母将弹簧固定在缸套内,叉头组件的螺杆部旋入滑杆端部的螺孔内;滑杆通过压杆连接于卸荷阀上,压杆通过螺钉固定在卸荷阀上的安装板上。
2.根据权利要求1所述的一种单轨吊制动车触发装置,其特征在于:所述压杆从缸套的立面长孔插入与滑杆的螺纹孔连接旋紧,压杆的端部卸荷阀的阀杆顶端接触。
3.根据权利要求1所述的一种单轨吊制动车触发装置,其特征在于:所述卸荷阀通过固定螺栓安装固定在机架上,缸套通过安装螺钉安装固定在机架上。
4.根据权利要求1所述的一种单轨吊制动车触发装置,其特征在于:所述叉头组件包括叉头、轴、轴承,叉头下端通过螺纹杆旋入滑杆端部的螺孔内,叉头上端为U型结构,叉头上端内设有轴承,轴承通过轴安装在叉头的上端。
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