[发明专利]一种公路桥梁减震支座

权利要求书

1.一种公路桥梁减震支座，包括上接钢板（1）、下接钢板（2）以及套设在上接钢板（1）与下接钢板（2）之间的橡胶密封层（3），橡胶密封层（3）内间隔平行设置有橡胶层（4）和钢板层（5），橡胶密封层（3）为圆柱体结构，其特征在于：所述的橡胶层（4）的上表面开设有至少一圈凹槽，凹槽内填充有消能液体（6），橡胶密封层（3）与转动球体（9）之间设置有限位杆一（7），限位杆一（7）上套设有减震部件（10），减震部件（10）的一端固定在橡胶密封层（3）的底面上，另一端与转动球体（9）的上表面固定连接，转动球体（9）与下接钢板（2）接触连接。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的凹槽为圆环结构，凹槽的圆心与橡胶层（4）上表面的圆心重合。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的限位杆一（7）的数量为两个，两个限位杆一（7）对称分布在橡胶密封层（3）的底部圆心两侧。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的减震部件（10）为蝶形弹簧或空气弹簧。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的下接钢板（2）的上部开设有与转动球体（9）的球面相吻合的凹台。

6.根据权利要求1所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的上接钢板（1）的下表面与下接钢板（2）的上表面之间固定连接有限位杆二（8），限位杆二（8）的数量为两个，两个限位杆二（8）对称分布在上接钢板（1）下表面的中心两侧，两个限位杆二（8）所在的平面与两个限位杆一（7）所在的平面重合。

7.一种公路桥梁减震支座，包括上接钢板（1）、下接钢板（2）以及套设在上接钢板（1）与下接钢板（2）之间的橡胶密封层（3），橡胶密封层（3）内间隔平行设置有橡胶层（4）和钢板层（5），其特征在于：所述的橡胶密封层（3）的上部为圆柱体结构，下部为球体结构，橡胶密封层（3）的下部与下接钢板（2）接触连接，橡胶层（4）的上表面开设有至少一圈凹槽，凹槽内填充有消能液体（6）。

8.根据权利要求7所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的凹槽为圆环结构，凹槽的圆心与橡胶层（4）上表面的圆心重合。

9.根据权利要求7所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的下接钢板（2）的上部开设有与橡胶密封层（3）的下部球体结构相吻合的凹台。

10.根据权利要求7所述的公路桥梁减震支座，其特征在于：所述的上接钢板（1）的下表面与下接钢板（2）的上表面之间的纵向固定连接有限位杆二（8），限位杆二（8）的数量为两个，两个限位杆二（8）对称分布在上接钢板（1）下表面的中心两侧。