[发明专利]船舶甲板缆绳收放引导装置

说明书

技术领域

本发明涉及缆绳收放引导装置，具体地指一种船舶甲板缆绳收放引导装置。

背景技术

船舶甲板机械是装在船舶甲板上的机械设备，用于保证船舶正常航行及船舶停靠码头、装卸货物、上下旅客所需要的机械设备和装置。船舶甲板机械可以分为大甲板机械和小甲板机械，主要包括舵机、起锚机、绞车、导缆器、带缆桩系揽桩以及导缆滚轮等。缆绳引导收放装置是大中型船舶必备的装备，当船舶起航或停泊时都需要在缆绳引导收放装置的引导下进行缆绳的收放。现有的缆绳收放引导装置为座式结构，其底座直接固定安装在甲板上，基座上部设有滚轮供缆绳滑动，功能单一，既无法控制缆线的收放速度，也无法对收放后的缆绳进行固定。此外，现有技术的缆绳收放引导装置滚轮相距底座较远，滚轮上缠绕的缆绳受力后相对于底座形成一个力矩，此结构缺陷易造成底座与甲板脱焊而松动。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种船舶甲板缆绳收放引导装置，该引导装置通过驱动机构来带动夹持机构对缆绳进行夹持引导，既能控制缆线的收放速度，也能对收放后的缆绳进行固定。

为实现上述目的，本发明所设计的船舶甲板缆绳收放引导装置，包括虎口座、设置在虎口座内的夹持机构、用于驱动夹持机构闭合或张开的驱动机构、以及设置在虎口座侧面用于与船舶甲板的控制机械臂连接的安装座；所述虎口座包括上固定板、与上固定板平行设置的下固定板、以及垂直设置在上固定板与下固定板同侧的连接座，所述上固定板与下固定板通过连接座固定连接围成用于引导缆绳通过的虎口；所述夹持机构包括上夹持板和下夹持板，所述下夹持板固定在下固定板的上端面；所述驱动机构包括固定设置在上固定板上端面的杠杆支座、设置在杠杆支座上与之铰接的联动杠杆、分别设置在联动杠杆两端的连柱和连杆、以及固定设置在连接座上的电动气杆，所述连柱的一端与联动杠杆的一端铰接，所述连柱的另一端垂直穿过上固定板与上夹持板固定连接；所述连杆的一端与联动杠杆的另一端铰接，所述连杆的另一端与电动气杆的伸缩端连接。

进一步地，所述夹持机构还包括卡合装置，所述卡合装置包括U形固定板和分别设置在U形固定板两个端部的旋转夹板，所述U形固定板通过两组螺栓弹簧组件与下固定板连接，所述旋转夹板的一端通过转轴与U形固定板的端部铰接，所述旋转夹板的另一端可绕转轴旋转、并与设置在上固定板侧边的卡槽相卡合。这样，U形固定板对旋转夹板起到固定支撑作用，旋转夹板能灵活的绕U形固定板转动并依靠上固定板侧边的卡槽卡合实现对缆绳的牢固限位作用，从而使得缆绳装入与装出操作更为快捷便利。

进一步地，所述螺栓弹簧组件包括螺栓头、螺柱、螺栓弹簧和螺母，所述螺栓头焊接在螺柱上，所述螺柱顶端设置有螺纹，所述螺柱具有螺纹的一端依次穿过下固定板和U形固定板，所述螺母螺纹连接在螺柱顶端上，所述下固定板和U形固定板之间的螺柱上套设有螺栓弹簧。这样，当缆绳装入夹持机构内时，螺栓弹簧可对U形固定板以及垫圈起到缓冲作用，避免缆绳的剧烈抖动对固定板以及垫圈造成硬拉伤。

进一步地，所述下夹持板的上端面设有垫圈。该垫圈为可更换部件且垫圈表面较为粗糙，这样在缆绳放入夹持机构后垫圈在夹持作用下对滑动的缆绳产生较大摩擦作用实现对缆绳的夹固。另外，因垫圈的保护使得缆绳不会接触到下固定板，不对下固定板产生磨损作用，在长期使用过程只需对磨损严重的垫圈进行更换即可，实现对该引导装置的更加高效的使用。

进一步地，所述连柱上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端与上固定板的下端面抵接，所述压缩弹簧的底端与上夹持板的上端面抵接。在驱动机构内无气体充入状况下，缆绳在装入夹持机构后因外力作用下产生剧烈抖动，且使得抖动力传递至上夹持板，上夹持板通过连柱在联动杠杆作用下直接传递至驱动机构，进一步造成对驱动机构内的密封部件的加速磨损，通过压缩弹簧在上夹持板上升力传递过程的缓冲作用，避免了驱动机构内部件非正常磨损的发生。

进一步地，所述连接座上开设有用于安装电动气杆的通槽。通槽使得电动气杆的安装更为便利以及实现了对电动气杆的保护作用，以防在机械外力作用直接对驱动机构造成危害。

进一步地，所述安装座通过螺栓组件与连接座开有通槽的侧面固定连接。安装座在通槽侧面的装配实现了对电动气杆的保护，另外侧面的安装方式使得该装置的安装方向更为多变，能够适应多环境下多方向的缆绳收放引导作用。