[发明专利]车用液压发电装置在审
申请号: | 201610345011.2 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN107420249A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 石铭正;张欣 | 申请(专利权)人: | 北京华擎变速器工程技术研究院 |
主分类号: | F03B13/00 | 分类号: | F03B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 发电 装置 | ||
1.一种车用液压发电装置,该装置有发电液压器[1],发电液压器[1]有液压缸[2]、活塞[8]、压力杆[9]、液压缸封盖[10]、压板[12]、压缩弹簧[13]、液压缸进液管[14]、液压缸出液管[17]、稳定柱[21]、稳定柱桶[22]组成;其特征是:(见图1、图2)
液压缸[2]有外储液室[4]和内储液室[5]组成;在内储液室[5]内有活塞[8]固定在压力杆[9]上,液压缸的内储液室[5]上方内固定着油缸封盖[10],油缸封盖[10]内有油封[11];所述压力杆[9]向上穿过所述油缸封盖[10]、油封[11],所述压力杆顶端固定着压板[12];在所述液压缸[2]与液压缸进液管[14]间有外储液室输液管[15][和内储液室输液管[16];液压缸[2]的外储液室[4]连接所述外储液室输液管[15],液压缸的内储液室[5]的底部一侧连接内储液室输液管[16],内储液室输液管[16]连接外储液室输液管[15]后再连接液压缸进液管[14],液压缸进液管[14]内有液压活门[18]一,内储液室输液管[16]与内储液室[5]交接处的内储液室内有液压活门[18]二;所述内储液室[5]的底部另一侧连接液压出液管[17],在液压缸出液管[17]顶端有液压活门[18]三;在所述内储液室[5]与所述外储液室[4]间有储液室隔壁[6],在隔壁上方有过液孔[7];在压板[12]与液压缸底座[3]间有压缩弹簧[13];在所述压板[12]上固定着稳定柱[21],在液压缸底座[3]上有稳定柱桶[22],所述稳定柱[21]插入稳定柱桶[22]内。
2.一种车用液压发电装置,该装置有发电液压器[1]、液压缸进液管[14]、液压缸出液管[17]、加液桶[25]、叶轮机[27]、发电机[31]、电池[34]构成;其特征是:(见图3)该装置的液压缸[2]底部有上述的内储液室输液管[16]连接外储液室输液管[15]后再连接液压缸进液管[14];加液桶[25]下方有加液桶管[26],加液桶管[26]内有液压活门[18]四;叶轮机[27]上有叶轮机进液管[28]和叶轮机出液管[29],液压缸进液管[14]连接加液桶管[26]后再连接叶轮机出液管[29];上述的液压缸出液管[17]连接叶轮机进液管[28];叶轮机[27]连接发电机[31],叶轮机和发电机间有联轴器[30];发电机[31]上有调节器[32],调节器[32]上有电线[33]连接电池[34]。
3.根据权利要求2所述的车用液压发电装置,其特征在于:(见图4)所述的叶轮机[27]的壳体内有叶轮盘[35],叶轮盘上有叶轮扇片[36],叶轮机[27]内的叶轮扇片[36]两侧有叶轮机进液管[28]和叶轮机出液管[29]。
4.根据权利要求2所述的车用液压发电装置,其特征在于:(见图5)叶轮机[27]和发电机结合在一起,构成叶轮发电机[40],叶轮发电机[40]上有上有调节器[32],调节器[32]上有电线[33]连接电池[34]。
5.根据权利要求1所述的车用液压发电装置,其特征在于:(见图6)在液压油流通管道内有液压活门[18],液压活门[18]的管道一端有凸台[19],所述管道另一端有活门挡片[20]。
6.根据权利要求1所述的车用液压发电装置,其特征在于:(见图7)发电液压器[1]设置在汽车底架[37]和汽车弹簧板[38]之间,汽车弹簧板[38]下面有车轴[39]。
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