[发明专利]一种拼车方法及系统

说明书

技术领域

本发明设计通信技术领域，具体涉及一种拼车方法及系统。

背景技术

每逢七天长假或三天假期期间，各种运输工具全忙，其中火车因其最安全、便捷和价格便宜的优点，成为绝大多数人出行的最佳选择。由于大家选择的交通方式、时间及地点都相对集中，容易造成运力“相对集中”的现象。运力紧张问题，绝不是某一个部门和某一个系统能够独立解决的问题，而是需要整个国家和社会积极规划，多方协作，共同完成的一项社会系统工程。

例如在春运期间，火车的运力瓶颈问题尤其突出，因为买不到火车票耽误行程的情况时有发生，而有些选择自驾车出行的人，驾驶的车辆往往不是满员，如果能把具有相同出行行程的人进行匹配，为其提供拼车的信息，让有共同需求的人能够拼车出行，能够在很大程度上缓解目前运力紧张的问题。

目前，移动运营商通过分析移动用户的通信数据，可以掌握用户漫游到外地的情况，包括漫游的时间、漫游的地点等，如何通过分析移动用户的数据，找出具有相同出行行程的用户，为其推荐具有拼车可能的匹配用户，是通信技术领域亟待解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中所存在的上述缺陷，提供一种拼车方法及系统，用以解决现有技术中存在不能准确寻找有相同拼车需求的用户的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种拼车方法，包括：根据预设时段移动用户的全国漫游数据，确定长途出行用户；

分析所述长途出行用户的漫游数据，将所述长途出行用户分为私家车出行的用户和公共交通工具出行的用户；

将私家车出行的用户和公共交通工具出行的用户，按照具有相同的漫游出城市和相同的漫游入城市的规则进行匹配，确定潜在拼车用户；

为潜在拼车用户发送拼车信息。

优选的，移动用户在第一预设的时长内有大于预设的阈值次数的漫游至所述漫游入城市，且在漫游入城市的停留时间大于第二预设的时长；所述第一预设的时长大于所述第二预设的时长。

优选的，在公共交通工具出行的用户中，剔除乘坐飞机的移动用户；则将私家车出行的用户和公共交通工具出行的用户，按照具有相同的漫游出城市和相同的漫游入城市的规则进行匹配，确定潜在拼车用户，还包括：

将私家车出行的用户和剔除了乘坐飞机的公共交通工具出行的用户，按照具有相同的漫游出城市和相同的漫游入城市的规则进行匹配，确定潜在拼车用户。

优选的，完成漫游的时间小于第三预设的时长，且漫游期间处于关机状态的移动用户为乘坐飞机的移动用户。

优选的，所述乘私家车的用户为漫游期间白天为移动状态，夜间为停止状态的移动用户。

本发明还提供一种拼车系统，包括：

分析模块，用于根据预设时段移动用户的全国漫游数据，确定长途出行用户；

分类模块，用于分析所述长途出行用户的漫游数据，将所述长途出行用户分为私家车出行的用户和公共交通工具出行的用户；

匹配模块，用于将私家车出行的用户和公共交通工具出行的用户，按照具有相同的漫游出城市和相同的漫游入城市的规则进行匹配，确定潜在拼车用户；

信息发布模块，用于为潜在拼车用户发送拼车信息。

优选的，所述分析模块，具体用于分析移动用户在第一预设的时长内有大于预设的阈值次数的漫游至所述漫游入城市，且在漫游入城市的停留时间大于第二预设的时长；所述第一预设的时长大于所述第二预设的时长。

优选的，所述分类模块，还用于在公共交通工具出行的用户中，剔除乘坐飞机的移动用户；以使匹配模块将私家车出行的用户和剔除了乘坐飞机的公共交通工具出行的用户，按照具有相同的漫游出城市和相同的漫游入城市的规则进行匹配，确定潜在拼车用户。

优选的，所述分类模块，具体用于分析所述乘坐飞机的移动用户，具体的判断条件包括：完成漫游的时间小于第三预设的时长，且漫游期间处于关机状态的移动用户为乘坐飞机的移动用户。

优选的，所述分类模块，具体用于判断漫游期间白天为移动状态，夜间为停止状态的移动用户为乘私家车的用户。

本发明提供的一种拼车方法和系统，能够根据用户的漫游数据，找出进行长途旅行的用户，区分用户的出行方式，找出乘坐公共交通工具和私家车出行的用户，并进一步找出具有相同的出发地和目的地的潜在拼车用户，为其推送拼车信息，从而减少假期出行时的公共交通运力瓶颈，为长途出行用户提供方便。

附图说明