[发明专利]一种上行式移动模架原位拆除施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种上行式移动模架原位拆除施工方法。

背景技术

移动模架为一种自带模板，其利用承台或墩柱作为支撑，可自行走的桥梁施工特种设备。现有专利文献(ZL201510585742.X)公开了一种上行式移动模架，主要包括主梁、鼻梁、上横梁、挂梁、前支腿、中支腿、中小车、后滑梁等，同时配有相应的液压电气系统。上行式移动模架具有设备工艺简单，施工安全，机械化程度高，施工周期短，施工质量稳定等优点。随着我国交通事业的发展，上行式移动模架法施工必将被广泛的应用于桥梁施工中。

对于上行式移动模架而言，既是一种桥梁施工特种设备，也是一种非标机械产品，其拆除需要结合移动模架结构体系、箱梁位置、现场作业面情况等方面综合考虑，是移动模架的最关键工序之一。

现如今对移动模架的拆除方法主要是后退解体拆除法和一般原位拆除法。

一、后退解体拆除法即利用移动模架自身行走系统使移动模架后移到原拼装位置，再逐节段对各构件进行解体和拆除。但是，该拆除方法工序繁杂，工作量大，施工速度缓慢，效率低下；而且其还具有大量的高空作业，模架一直处于不稳定运动状态，安全隐患较大。

二、现有原位拆除法即在移动模架当前位置利用吊车逐节段拆除模架构件，并于场地内进行解体。但是，该拆除方法对施工现场条件要求较高，考虑吊车活动范围所需施工场地较大且可能需要进行地基处理或搭设临时平台；而且，这种施工方法的施工效率一般，工期较长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种上行式移动模架原位拆除施工方法，以解决现有技术中存在的施工效率低下、安全隐患较大以及对施工现场条件要求高的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种上行式移动模架原位拆除施工方法，其包括如下步骤：

S1、拆除鼻梁，调整主梁支撑点以使该上行式移动模架的未拆除部分处于简支梁状态；

S2、划分单元体和子单元体，包括将单节主梁和与其分别对应连接的上横梁、挂梁及挂梁附带的模板划分为一个单元体；以及将每个单元体中同一侧相邻两节的挂梁及其附带模板划分为一个子单元体；

S3、通过依次拆除子单元体、上横梁和主梁以完成对单元体的拆除，调整主梁支撑点以使该上行式移动模架的未拆除部分再次处于简支梁状态；

S4、沿该上行式移动模架的移动方向按从后到前的顺序依次拆除各个单元体，对每个单元体的拆除均按照上述步骤S3执行，直至所有单元体全部被拆除完毕；

S5、拆除中支腿。

其中，步骤S1中所述拆除鼻梁包括如下步骤：

S11、将吊车布置于该上行式移动模架的前方且与鼻梁对应的位置；

S12、吊车通过沿该上行式移动模架的移动方向按从前至后的顺序依次对每节鼻梁进行拆除；

S13、在各节鼻梁拆除完毕后转运至后场进行解体工作。

其中，步骤S12中所述吊车通过沿该上行式移动模架的移动方向按从前至后的顺序依次对每节鼻梁进行拆除之前还包括如下步骤：

预先卸掉安装于相邻鼻梁之间的部分连接螺栓。

其中，步骤S1中调整所述主梁支撑点以使该上行式移动模架的未拆除部分处于简支梁状态包括：

在鼻梁全部拆除完成后，分别移动中小车和后主千斤顶至主梁的两端头，以使该上行式移动模架的未拆除部分处于简支梁状态。

其中，步骤S3中对所述子单元体的拆除包括：

S311、根据挂梁及其附带模板的重心，通过平衡受力机构与吊车连接，以使挂梁及其附带模板在起吊过程中保持平稳状态；

S312、拆除每节挂梁及其附带模板之间的连接组件；

S312、吊车将子单元体中的挂梁及其附带模板整体横向拆除，拆除完毕后转运至后场进行解体工作。

其中，步骤S311中通过所述平衡受力机构与吊车连接包括：

在每节挂梁的上方设置吊耳，并通过扁担梁、钢丝绳与吊车主钩进行锁扣连接。

其中，步骤S3中对所述上横梁的拆除包括：

S321、将上横梁与主梁之间的机械螺旋顶螺栓拆除；

S322、通过两台吊车分别以上横梁端头为吊点，采取一次性抽出的方式拆除上横梁，拆除完毕后转运至后场进行解体工作。

其中，步骤S3中对所述主梁的拆除包括：

S331、预先卸掉安装于主梁上的部分连接螺栓；

S332、通过吊车对各节主梁进行整体拆除。