[发明专利]一种适用于升降平台的齿轮升降机构有效
申请号: | 201610278764.6 | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN105951702B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 毛炳坤;程文池;田崇兴;朱正都;王鑫磊;赵世琏;黄波;何鹏;龚云;陈佳俊 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | E02B17/08 | 分类号: | E02B17/08 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 升降 平台 齿轮 机构 | ||
技术领域
本发明属于升降平台领域,特别涉及一种适用于升降平台的齿轮升降机构。
背景技术
升降平台是一种常见的海洋工程机械,升降平台主要包括桩腿、平台主体和升降机构,桩腿和平台主体通过升降机构实现相对升降。
常见的升降机构通常为插销升降机构和齿轮齿条升降机构,其中,由于齿轮齿条升降机构的控制逻辑较为简单,所以得到了更为广泛的应用。齿轮齿条升降机构的核心部件为安装在桩腿上的齿条和安装在平台主体上的齿轮组件,齿条与齿轮组件之间传动连接,从而使得升降机构能够通过齿条和齿轮组件之间的配合实现升降平台的升降操作,所以齿条和齿轮组件之间的配合精度直接影响了升降平台的可靠性,导致在制造齿轮齿条升降机构的过程中,对齿条和齿轮组件之间的配合精度有着较高的要求。另外,为了保障升降平台的安全,必须在齿轮齿条升降机构内增配安全制动器,用于锁紧齿条和齿轮组件,从而使得平台主体能够与桩腿始终保持静止,这无疑提高了齿轮齿条升降机构的制造成本。
发明内容
为了解决齿轮齿条升降机构制造成本较高的问题,本发明实施例提供了一种适用于升降平台的齿轮升降机构。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种适用于升降平台的齿轮升降机构,所述升降机构包括:升降螺杆、升降齿轮、安装架和动力组件,所述安装架固定安装在升降平台的平台主体上,所述升降螺杆的下端穿过所述安装架插装在所述平台主体上,所述升降螺杆的上端固定安装在所述升降平台的桩腿上,所述升降螺杆与所述桩腿平行布置,所述升降螺杆上对应所述安装架内部的位置通过螺纹连接方式套装有所述升降齿轮,所述安装架内对应所述升降齿轮的位置设有用于限制所述升降齿轮相对所述安装架轴向运动的限位组件,所述动力组件安装在所述安装架上对应所述升降齿轮的位置,所述动力组件驱动所述升降齿轮转动,所述升降齿轮与所述升降螺杆之间的螺纹的螺旋角小于摩擦角。
在本发明的一种实现方式中,所述安装架包括支撑件和安装件,所述支撑件的底端与所述平台主体固定连接,所述支撑件的顶端与所述安装件固定连接,所述动力组件和所述升降螺杆间隔插装在所述安装件内,所述升降齿轮安装在所述安装件上且位于所述安装件与所述平台主体之间。
在本发明的另一种实现方式中,所述安装件和所述升降螺杆之间设有导向套筒,所述导向套筒插装在所述安装件内,所述导向套筒套装在所述升降螺杆外。
在本发明的又一种实现方式中,所述限位组件包括第一环形支撑和第二环形支撑,所述第一环形支撑套装在所述导向套筒外,所述第二环形支撑套装在所述升降螺杆外,所述第一环形支撑与所述安装件固定连接,所述第二环形支撑与所述平台主体固定连接,所述升降齿轮可转动地夹设在所述第一环形支撑和所述第二环形支撑之间。
在本发明的又一种实现方式中,所述第二环形支撑上设有减重孔。
在本发明的又一种实现方式中,所述第一环形支撑与所述升降齿轮之间以及所述第二环形支撑与所述升降齿轮之间分别设有耐磨组件。
在本发明的又一种实现方式中,每个所述耐磨组件均包括第一耐磨环和第二耐磨环,各所述第一耐磨环和所述第二耐磨环分别同轴套装在所述升降螺杆外,位于所述第一环形支撑与所述升降齿轮之间的所述第一耐磨环固定安装在所述第一环形支撑上,位于所述第一环形支撑与所述升降齿轮之间的所述第二耐磨环固定安装在所述升降齿轮的上端面上,位于所述第二环形支撑与所述升降齿轮之间的所述第一耐磨环固定安装在所述第二环形支撑上,位于所述第二环形支撑与所述升降齿轮之间的所述第二耐磨环固定安装在所述升降齿轮的下端面上。
在本发明的又一种实现方式中,所述升降螺杆的顶端设有安装台,所述升降螺杆通过所述安装台与所述桩腿固定连接。
在本发明的又一种实现方式中,所述安装台上设有加强筋,所述加强筋位于所述安装台与所述桩腿的连接处,所述加强筋分别与所述安装台和所述桩腿固定连接。
在本发明的又一种实现方式中,所述动力组件包括电机和减速器,所述电机与所述减速器传动连接,所述减速器的输出轴上同轴安装有传动齿轮,所述传动齿轮与所述升降齿轮相互啮合。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
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