[发明专利]一种环路互锁的诊断电路及方法在审
申请号: | 201610267560.2 | 申请日: | 2016-04-27 |
公开(公告)号: | CN107310395A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 贾少清;朱刚;王世良 | 申请(专利权)人: | 东营俊通汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257091 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环路 互锁 诊断 电路 方法 | ||
1.一种环路互锁诊断电路及方法,其特征在于:环路互锁(HVIL)整车系统架构如图1所示,环路互锁(HVIL)信号由VCU产生,经过高压部件Un、高压部件Un-1……高压部件U2、高压部件U1(n为整数,n≥1),最后进入BMS,由BMS完成环路互锁(HVIL)的采集和诊断功能,所有连接均通过电连接,环路互锁(HVIL)回路上的电信号为PWM方波(频率为F);每个高压部件(包括VCU和BMS)的环路互锁(HVIL)上均有一个对地电阻R0(电阻值、功率、耐压均相同),总共构成n+2个电阻R0并联;环路互锁(HVIL)诊断电路主要由HVIL频率采集电路、故障AD采集电路、诊断电源开关模块和微处理器MCU组成,频率采集电路负责采集HVIL的频率,当MCU采集到HVIL频率故障时,启动故障AD采集电路和诊断电源开关模块工作,诊断具体故障类型。
2.根据权利要求1所述的一种环路互锁诊断及方法,其特征在于:环路互锁信号正常情况下是低频信号(可以是正弦波、PWM等常见低频信号),BMS采集环路互锁信号的频率,以此判断环路互锁连接是否正常,当BMS采集到HVIL频率故障时,启动BMS内部的故障AD采集电路和诊断电源开关模块工作,诊断具体故障类型。
3.根据权利要求1所述的一种环路互锁诊断及方法:其特征在于:对环路互锁(HVIL)的三种故障类型(对电源短路、对地短路、开路)的处理方法,当环路互锁断开时(开路故障),BMS控制高压接触器HVC断开,保证系统断开高压,点亮高压系统报警灯并提示驾驶员及时维修车辆,而环路互锁对电源短路和对地短路故障时,环路互锁(HVIL)整条硬线并没有发生开路,各高压部件连接均良好,因此发生这两种短路故障时,BMS不能控制高压系统断开,只能通过点亮高压系统报警灯的方式报出故障,提示驾驶员及时维修车辆。
4.根据权利要求1所述的一种环路互锁诊断及方法,其特征在于:当发生环路互锁开路故障时,启动环路互锁开路故障的定位功能,快速定位具体是哪个高压部件节点连接断开。
5.根据权利要求1所述的所述的一种环路互锁诊断及方法,其特征在于:每个高压部件的环路互锁上均有一个对地电阻R0(电阻值、功率、耐压均相同),总共构成n+2个电阻R0并联。
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