[发明专利]带冷却系统的量子燃烧器及轻质油裂解系统

说明书

技术领域

本发明涉及轻质油裂解技术领域，特别是涉及一种带冷却系统的量子燃烧器及轻质油裂解系统。

背景技术

轻质油一般泛指沸点范围约50～350℃的烃类混合物，但含意并不十分严格。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油(或石脑油)、煤油(或喷气燃料)、轻柴油(或常压瓦斯油)等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置；后者是轻质馏分油经过精制过程后(有时还需加入添加剂)得到的油品。在石油化工行业，常把轻质油称为轻油，主要包括石脑油和常压瓦斯油，它们主要来源于原油蒸馏装置，是管式炉裂解制取乙烯的重要原料。在煤化工行业，常把煤焦油和煤直接液化，产物中的沸点低于210℃的轻馏分也称为轻油或轻质油。通常情况下，5～10个碳的是轻质油，20～26碳的是重油。

现有技术中，对轻质油进行裂解，通常采用高温、高压的方法。例如：

申请公布号为CN101906314A的中国发明专利公开了一种裂解C9催化改质利用的方法。其主要技术特点是将裂解C9掺作催化原料或作催化装置的终止剂，利用现有催化装置，可在压力0.1～0.8MPa，温度450～600℃在反应，掺作催化原料时掺入比例为2％～15％(wt)，与催化原料混合从原料油入口进料，作终止剂时，掺入比例为2％～10％(wt)，在提升管中上端的终止剂入口进料。对裂解C9进行催化改质，进而得到高附加值产品(汽油、柴油)，同时可以改善催化装置的产品分布，轻质油收率、总液收和转化率，均有所提高，可以增产汽油和柴油，经济效益十分显著。

其是利用轻质油在高温高压下完成开环、断键、加氢，给系统带来安全隐患，其不仅裂解率低，在提炼过程中产生的裂解气、费油渣还会造成环境污染。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种带冷却系统的带冷却系统的量子燃烧器，其能够将热能转换为原子能；并且，还提供了一种基于该带冷却系统的量子燃烧器的轻质油裂解系统，其能够使反应釜中的轻质油在低温下完成开环、断裂、加氢的裂解过程；此外，其还带有冷却系统，能够对可燃气室内的可燃气进行冷却，被冷却后的可燃气能够更好地回收、利用。从而更加适于实用。

为了达到上述第一个目的，本发明提供的带冷却系统的量子燃烧器主要提供如下技术方案：

本发明提供的带冷却系统的量子燃烧器包括燃气源、燃气管路、燃气室、燃烧室、风源、出风管路、出风盘、出风盘罩、导流涡轮盘、聚能盘，

所述出风管路与所述燃气室连通，

所述燃气室与所述燃烧室连通，

所述导流涡轮盘包括外壁和导流涡轮，所述导流涡轮借助其一端固定连接于所述外壁，所述导流涡轮呈第一螺旋状向所述导流涡轮盘内部延伸；

所述出风管路与所述燃烧室连通，并且，所述出风管口处于所述燃烧室中心，

所述出风盘中心开设出风孔，所述出风盘固定连接于所述出风管路的末端，

所述出风盘的本体上设有导流槽，所述导流槽从所述出风孔向所述出风盘边缘延伸，所述导流槽呈第二螺旋状，

所述出风盘罩的外径等于所述出风盘的外径，所述出风盘罩盖设在所述出风盘上；

所述第一螺旋状和第二螺旋状的方向相反；

所述聚能盘呈网状，所述聚能盘设置在所述导流涡轮盘顶部；

所述冷却系统用于冷却燃烧室内经过燃烧的可燃气体。

作为优选，所述冷却系统包括冷却室、循环水入口管路、循环水出口管路，

所述冷却室环抱住所述燃烧室，所述循环水入口管路与所述冷却室的一端连通，所述循环水出口管路与所述冷却室的另一端连通。

作为优选，用于构成所述冷却室的结构包括法兰盘和底座，

所述法兰盘的颈部套设于所述导流涡轮盘的外侧，所述底座固定连接于所述法兰盘的底部，并且，所述底座让出所述燃气管路和所述出风管路，于所述底座内部形成所述冷却室。

作为优选，所述底座与所述燃气管路和所述出风管路之间的连接部位均设有密封圈。

本发明提供的带冷却系统的量子燃烧器还可采用以下技术措施进一步实现。

作为优选，还包括气体均衡器，所述燃气室通过所述气体均衡器与所述燃烧室连通。

作为优选，所述燃气室包括顶面、侧壁、底座、堵头；所述量子燃烧室还包括隔档部、支撑部；

所述气体均衡器布置于所述顶面；