[发明专利]一种用于内燃机废气再循环的阀在审

专利信息
申请号: 201610217858.2 申请日: 2016-04-08
公开(公告)号: CN105715416A 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 邓树平;王文喜;洪宗川;郭明影;潘凯;杨国栋 申请(专利权)人: 浙江银轮机械股份有限公司
主分类号: F02M26/66 分类号: F02M26/66;F02M26/67;F02M26/54;F02M26/48
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 沈孝敬
地址: 317200 浙江省台州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 内燃机 废气 再循环
【说明书】:

技术领域

发明属于内燃机废气再循环(EGR)技术领域,涉及一种EGR阀,它可 以应用在各种内燃机上实现废气再循环。

背景技术

随着排放要求的日益严格和降低油耗要求的提高,废气再循环技术越来越多 地应用在动力装置上。

常规的废气再循环阀,具有多个传动件的两级正齿轮传动机构,通过偏心轮 与阀盘上的滑槽配合,带动阀盘上的阀杆产生往复运动。这种结构的废气再循环 阀,结构复杂,位置反馈精度不高。

发明内容

本发明要解决的是现有技术存在的结构复杂,位置反馈精度不高的缺点,旨 在提供一种改进的内燃机用废气再循环阀,采用一级齿轮传动,该阀不仅结构简 单,成本较低,并且位置反馈精度较高。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种用于内燃机废气再循 环的阀,包括壳体和阀体,所述的壳体内设有霍尔芯片;所述的阀体上设有电机, 电机输出轴上安装有电机齿轮,所述的阀体内设有连接块和与所述的电机齿轮啮 合的大齿轮,其特征在于所述大齿轮上设有凸轮结构和与该凸轮结构的外形相匹 配的轴承槽;所述连接块的上部设有轴承,所述的轴承置于所述的轴承槽内;所 述连接块的下部设有阀杆;所述连接块上设有与所述霍尔芯片相对配置的磁钢。

本发明的一种内燃机EGR阀,采用一级齿轮传动,通过齿轮上的凸轮驱动 EGR阀杆,不仅简化了产品的结构,而且结构更紧凑。同时,本发明将磁钢直 接安装在连接块上,使磁钢的位置与阀杆同步,提高位置反馈精度。

根据本发明,所述的磁钢通过注塑包裹在磁钢固定塑料件上。

根据本发明,所述的大齿轮上还设有一个控制阀最大行程的限位凸台。

根据本发明,所述的阀杆还套装有弹簧,所述的弹簧的上两端和下端分别定 位在所述的连接块和阀体上。

根据本发明,所述的阀体还设有导向套,所述的阀杆置于所述的导向套中。

根据本发明,所述的导向套过盈配合压入所述阀体上开设的导向套安装孔 内。所述的导向套安装孔为台阶孔。

根据本发明,所述的阀体上方开有一个与所述的向套安装孔连通的加工工艺 孔,所述的加工工艺孔顶部设有堵盖。

根据本发明,所述的导向套上还设有密封圈。

根据本发明,所述的塑料壳体和阀体通过密封条密封,密封面平行于阀杆运 动轴线。

附图说明

图1是本发明的EGR阀的传动简化图。

图2是本发明的EGR阀的主要结构图。

图3是本发明的EGR阀的完整结构图。

图4是本发明的EGR阀外壳的结构图。

图5是本发明的EGR阀大齿轮背面的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行进一步描述。

参照附图,本发明的一种用于内燃机废气再循环的阀,包括壳体19、阀体1和 电机2。电机2安装在阀体1上,电机输出轴上安装有电机齿轮3。齿轮轴12安 装在阀体1上,与电机齿轮3相啮合的大齿轮14通过间隙配合安装在齿轮轴12 上,大齿轮14可以绕齿轮轴12旋转。大齿轮14背面有一个与大齿轮14一体的 凸轮结构13和与之匹配的轴承槽21,轴承11可以绕轴承槽21运动。大齿轮14 上有一个限位凸台20用于对阀最大行程进行限位。轴承11通过轴承销17安装 在金属连接块10的上部,金属连接块10的中部安装有磁钢固定塑料件9,磁钢 4通过注塑包裹在磁钢固定塑料件9上。金属连接块10的下部安装了阀杆7,阀 杆7上套装有弹簧8。金属连接块10也做为弹簧8的上定位,弹簧8下定位在 阀体1上。阀杆7置于导向套6内,导向套6被用来对阀杆7的运动进行导向, 导向套6上安装了密封圈5,用于密封EGR废气。塑料壳体19安装在阀体1上, 并通过密封条18进行密封,密封面平行于阀杆运动轴线。塑料壳体19上安装有 电路板22,电路板22上安装有霍尔芯片23。阀体1上方有一个加工工艺孔15, 用于加工导向套安装孔24,EGR阀装配过程中用堵盖16将加工工艺孔24进行 封堵。

本发明的工作过程如下:

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