[发明专利]联合收割机驾驶室

说明书

技术领域

本发明涉及农业机械，特别涉及联合收割机驾驶室。

背景技术

市面上销售的履带式联合收割机大部分都没有驾驶室或者仅配备了遮阳篷，比如雷沃谷神RG35自走履带式谷物联合收割机(全喂入)、星光至尊4LL-2.0D多功能全喂入联合收割机、谷王PL40水稻收割机等等。不配驾驶室的原因在于联合收割机的工作环境通常处于烈日下的高温天气，若安装驾驶室，驾驶室内的温度会让人难以承受。因此需要为驾驶室降温，但是，一来收割机在行驶及作业过程中，振动较大，可能致使制冷管路松动、甚至开裂，致使无法工作；二来收割机在工作时，其周围会产生大量灰尘和作物碎渣，很容易堵塞空调外机的散热器；三来收割机的驾驶室密封效果差，其制冷效果太差；第四，尤其是收割机发动机功率小，且没有配备220~250V交流电源，若安装空调会增加收割机上发动机的负担。因此，在现有收割机生产的技术条件和经济条件下，若在驾驶室安装空调都会直接导致生产成本的急剧上升。

另外，此类收割机不配备驾驶室还有实用性的考虑，全喂入联合收割机的机身不如大型联合收割机的机身高，驾驶员在作业时，在坐下时会看不到割台前方地面情况，有时需要站立观察，如此一来，若是配备驾驶室，则需要将驾驶室制作得很高，这又会带来收割机通过性的问题，在田间地头，会有很多树木，其枝杈有的低矮，收割机的驾驶室在通过这些树枝时候很容易将驾驶室碰撞到树枝，导致损坏。抑或是在通过拖车转运收割机时，道路上的一些高架桥、涵洞等等高度的限制，都会让收割机转运时难以通过。

然则，没有驾驶室的收割机在工作时，又会导致驾驶员的工作环境恶劣，影响其身体健康。

因此，在市场上销售的不配备驾驶室的收割机，在消费者购买后，通常会想方设法安装驾驶室，安装好之后，为了降温，再配备风扇，有实力的则加装空调。但其成本高昂，并非大众都能接受的。而且全喂入联合收割机的发动机设在驾驶座下方，发动机工作时产生的高温的热量会向上扩散，再加上烈日的照射，导致驾驶室内温度上升，安装的风扇根本不能解决室内的高温。而安装空调的话，高昂的成本不说，空调的负荷会直接增加收割机发动机的负荷，影响收割机正常工作。

散热器是联合收割机用来对工作中的柴油发动机、液压系统进行适度冷却，从而使之保持在适宜温度范围内工作的部件。现有技术中，散热器由油散热器和水散热器两个单独的部件组合而成，前后并列地安装在水箱支架上，固定在柴油发动机风扇的前端。柴油发动机采用吸风冷却方式，风扇高速旋转，带动空气流由前向后依次从油散热器、水散热器中通过，液压系统中受热的液压介质在流经油散热器的过程中，通过风冷却方式将热量不断地散到大气中去，从而达到冷却液压介质的目的。同时，发动机中受热的冷却水在流经水散热器的过程中，也通过风冷方式散热，从而达到冷却的目的。

但在收割机作业过程中，发动机的散热器经常被灰尘、秸秆碎渣堵塞，导致发动机散热器无法正常工作，发动机长时间高温。现有技术中，为解决这一问题，在散热器前方会设置带过滤网的护罩。水散热器总成安装在护罩内侧，液压油散热器则安装在发动机的护罩上。

不过，护罩过滤网的网眼若设置太小，虽然可以过滤更多灰尘和碎渣，但护罩过滤网很容易就被堵塞，散热器无法吸入更多温度低的空气，仍然会导致发动机高温。若网眼设置大一点，散热器还会被从护罩过滤网穿透进来的细小灰尘和碎渣堵塞，时间一长，还会造成散热器工作不正常，发动机出现高温。所以，虽然设置了护罩过滤网，但在收割机作业时，需要工作人员定时停止作业，让发动机自然冷却，待其冷却，再清理护罩过滤网以及散热器上的灰尘和碎渣。在打开护罩过滤网以及清理散热器时候，还容易出现被高温烫伤的险情。发动机的高温，既影响发动机的使用寿命，又会让上方的驾驶座周围温度升高，进一步恶化了驾驶员的工作环境。

尤其别是，现有技术中即使设置了驾驶室，并在驾驶室内加装了空调，不过为了保证驾驶室的降温效果，驾驶室需要密封，所以发动机散热器的工作环境却没有改善。最终，虽然驾乘人员的工作环境略有改善，但发动机散热器仍然会被秸秆碎渣和粉尘堵塞，空调的使用导致发动机的负荷增加，再加上发动机散热器容易堵塞，会造成发动机升温更快，发动机的工作时间以及使用寿命都会严重降低。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种联合收割机驾驶室，其安装在收割机上，既可以为驾驶室降温，又能为发动机带来新鲜空气，而且空气的流动方向由于发动机散热器的风扇吸入，从而保证驾驶室内时刻从室外吸入温度低的空气。

本发明通过以下技术方案实现：