[发明专利]一种汽车通风降温系统有效
申请号: | 201610201401.2 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN105751853B | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 郭德龙 | 申请(专利权)人: | 郭德龙 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 杨唯 |
地址: | 362300 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 通风 降温 系统 | ||
1.一种汽车通风降温系统,包括本体,所述本体设在车顶上,所述本体上设有出风装置、控制装置和两组进风装置,其特征在于:每一组进风装置包括进风口、风箱、管道和风机,所述进风口设在本体的侧壁,所述风箱位于进风口处,所述风箱通过管道与风机连接,所述风机的送风口与车内连通,所述风机驱动车外空气通过风箱和管道进入车内,两组风箱分别设置在所述本体的前后侧壁上,两组风机设置在靠近本体的前后侧壁的位置上,且同一组的风箱和风机分别设在两侧,使管道呈S型排布,使管道螺旋送风,有力的倾斜向下吹挡风玻璃,形成回流空气下沉,热空气上浮;所述本体的后侧壁上设有向外延伸的卡口,所述卡口位于靠近本体底面的位置上,所述卡口将本体卡接在车顶上的天窗位置;所述本体的左右侧壁上设有活动插销,所述插销位于靠近本体底面的位置上,所述插销可前后移动卡接在车顶上的天窗位置,所述左右侧壁上的插销分别卡接在车顶的前后两边。
2.根据权利要求1所述的汽车通风降温系统,其特征在于:所述风箱包括箱体、吸气面板和滤片,所述箱体内部设有空腔,所述吸气面板设在空腔的一侧位于进风口处,所述滤片设在吸气面板的内侧,所述滤片与吸气面板之间留有缝隙。
3.根据权利要求1所述的汽车通风降温系统,其特征在于:所述进风口设在本体的前后侧壁上,所述进风口包括进气孔和遮挡缘,所述进气孔开设在本体的侧壁上,所述遮挡缘位于进气孔的上方向外突起,所述车外空气从遮挡缘的下方进入进气孔。
4.根据权利要求1所述的汽车通风降温系统,其特征在于:所述出风装置包括网孔板和出风口,所述网孔板设在本体的底面,所述出风口设在本体的左右侧壁上,所述车内空气通过网孔板从出风口向外排出。
5.根据权利要求1所述的汽车通风降温系统,其特征在于:所述本体内设有供电装置,所述供电装置为进风装置和控制装置供电,所述供电装置包括太阳能控制器、太阳能电池板和硅能蓄电池,所述太阳能电池板和所述硅能蓄电池分别与太阳能控制器连接。
6.根据权利要求1所述的汽车通风降温系统,其特征在于:所述控制装置包括传感器组件、电子调速器和风量控制旋钮,所述电子调速器的输出端与风机连接,用于调节风机的进风量,所述电子调速器与风量控制旋钮连接,所述风量控制旋钮将调节信号发送至电子调速器,再由电子调速器实施调节风机的风量,所述传感器组件一端与电子调速器连接,其另一端与风量控制旋钮连接。
7.根据权利要求6所述的汽车通风降温系统,其特征在于:所述传感器组件包括湿度传感器、雨滴传感器和温度传感器,其三者串联,所述湿度传感器设在风箱上,用于感应吸入空气的湿度,所述雨滴传感器设在本体的顶面,用于检测是否下雨或雨量,所述温度传感器设在车内,用于感应车内温度。
8.根据权利要求7所述的汽车通风降温系统,其特征在于:包括两组进风装置,所述控制装置设有两组的电子调速器分别与风机连接,其还设有两个风量控制旋钮分别与电子调速器连接,其设有一组传感组件与两个风量控制旋钮连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭德龙,未经郭德龙许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610201401.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车门总成及汽车
- 下一篇:带有闭锁功能的蓄能器减振阀组