[发明专利]一种螺旋杆滚轴动力传输系统

说明书

一种螺旋杆滚轴动力传输系统，是由通过连轴器连接动力输入装置的螺旋杆机构，与螺旋杆机构相连用于输出旋转动力的动力输出机构构成，螺旋杆机构有一端与连轴器相连并被支撑在螺旋杆机构上的轴杆，一体形成在轴杆上用于驱动动力输出机构的螺旋结构；动力输出机构有由底盘和一体形成在底盘的外周边且向上凸出的凸边构成的外套，设置在外套的底盘上用于输出旋转力的滚轴，均匀地分布在滚轴和凸边之间且两侧分别能够旋转地嵌入在滚轴的外周面上和凸边的内周面上的若干个滚动部件，外套的凸边上对应螺旋结构形成有能够嵌入螺旋结构的开口，滚动部件在开口处与轴杆上的螺旋结构相啮合，底盘和滚轴的中心形成有相贯通的轴孔。本发明运转效率高、噪音小，发热低。

技术领域

本发明涉及一种动力传输系统。特别是涉及一种采用滚珠或滚柱取代传统齿轮上边固定齿的螺旋杆滚轴动力传输系统。

背景技术

传统减速装置多为齿轮或蜗轮蜗杆结构，靠啮合的齿轮传导动力、输出功率。其加工制作比较繁琐，要求精度高。齿轮、蜗轮蜗杆减速装置，由于转动中齿与齿接触面不断变化，导致局部压强、啮合程度不同，很难设计出能持续保持最佳工作状态。蜗轮蜗杆更是如此，为争取更高效率，加工蜗轮的刀具应尽量和蜗杆相同参数。这就意味生产一种蜗轮，需要特定一套刀具。成本将是天价，工业化生产也不可能这安排。所以多数使用通用刀具，这样加工出来的产品难免有很多瑕疵：传输效率低、加工成本高、噪音大、高发热、磨损严重。很多蜗轮蜗杆减速装置，使用几个月后，间隙、回差变大，导致效率大打折扣。从而带来更大噪音、发热。这些问题是齿轮传动不可回避的通病，只有靠更精细的加工技术，更好的润滑技术来适当弥补。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种运转效率高、噪音小，发热低的螺旋杆滚轴动力传输系统。

本发明所采用的技术方案是：一种螺旋杆滚轴动力传输系统，是由通过连轴器连接动力输入装置的螺旋杆机构，与所述的螺旋杆机构相连用于做功输出旋转动力的动力输出机构构成，其中，所述的螺旋杆机构包括有一端与所述的连轴器相连并被支撑在所述螺旋杆机构上的轴杆，一体形成在轴杆上用于驱动动力输出机构旋转做功的螺旋结构；所述的动力输出机构包括有由底盘和一体形成在底盘的外周边且向上凸出的凸边构成的外套，设置在外套的底盘上用于输出旋转力的滚轴，以及均匀地分布在所述滚轴和所述的凸边之间且两侧分别能够旋转地嵌入在所述滚轴的外周面上和凸边的内周面上的若干个滚动部件，所述外套的凸边上对应所述的螺旋结构形成有能够嵌入螺旋结构的开口，所述的滚动部件在所述的开口处与所述轴杆上的螺旋结构相啮合用于驱动所述滚轴旋转做功，所述底盘和滚轴的中心形成有相贯通的用于插入输出轴的轴孔。

所述的底盘的开口的两侧对称的形成有能够贯穿所述轴杆的贯通孔。

所述的底盘的开口的两侧对称的形成有能够支撑所述轴杆的凹槽。

所述的螺旋杆机构还包括有螺旋杆支架，所述螺旋杆支架为Π型结构，所述Π型结构的两个侧臂上对称地形成有能够贯穿轴杆的轴杆孔。

所述的位于滚轴和凸边之间滚动部件是由若干个滚珠构成，或是由若干个滚柱构成。

当所述的滚动部件是由若干个滚珠构成时，所述的滚轴的外周面上沿圆周等间隔地形成有一圈能够嵌入若干个滚珠的滚珠嵌入槽孔，所述的外套的凸边的内周面上对应所述滚轴外 周面上一圈滚珠嵌入槽孔形成有能够引导滚珠滚动的第一导向槽。

当所述的滚动部件是由若干个滚柱构成时，所述的滚轴的外周面上沿圆周等间隔地形成有一周能够嵌入若干个滚柱的滚柱嵌入槽，所述的外套的凸边的内周面上对应所述滚轴外周面上的一周滚柱嵌入槽形成有能够引导滚柱滚动的第二导向槽。

本发明的一种螺旋杆滚轴动力传输系统，由于动力传输过程中始终处在滚动摩擦状态下，运转效率高、噪音小，发热低。本发明加工容易，生产成本大大降低。由于滚动摩擦且部件随机变换介入工作的角度和应力面，磨损降低很多。不需要特殊、复杂的刀具，不需要昂贵专用机床。