[发明专利]一种用于齿轮齿条升降机构的驱动组件检测装置

说明书

本发明公开了一种用于齿轮齿条升降机构的驱动组件检测装置，属于检测装置领域。该检测装置包括：底板、齿条组件、负载模拟组件、用于安装待测驱动组件的安装支架和与齿条组件相配合的齿轮组件，安装支架安装在底板上，齿条组件可滑动地安装在底板上对应安装支架的位置，齿条组件与齿轮组件啮合，测试安装时，待测驱动组件安装在安装支架上，齿轮组件套装在待测驱动组件的输出轴上；负载模拟组件包括油缸、支座和液压系统，油缸与液压系统连通，油缸的活塞杆与齿条组件相连，油缸的油缸座与支座相连。本发明可以检测齿轮齿条升降机构的驱动组件功能性。

技术领域

本发明属于检测装置领域，特别涉及一种用于齿轮齿条升降机构的驱动组件检测装置。

背景技术

自升式平台是一种广泛应用于海洋工程中的升降装置，常见的自升式平台根据升降机构的不同，主要分为齿轮齿条式升降平台和插销式升降平台。齿轮齿条式升降平台的升降机构为齿轮齿条升降机构，由于自升式平台的体积较大，在装船前只能对其升降机构进行简单的检测，无法进行机械、液压、电气的联调测试，所以自升式平台的升降平台操作、升降桩腿操作和驱动组件的同步性均不能在装船前得到验证，如果在装船后再对自升式平台进行测试，这无疑将存在极大的隐患风险。

在实际测试时，由于升降平台操作和升降桩腿操作的测试关键在于测试驱动组件分别在升降平台负载和升降桩腿负载下的功率，所以整个测试只需测试关键部件——驱动组件，因此，现在需要一种能够对驱动组件的同步性以及在升降平台负载和升降桩腿负载下的功率进行测试的装置。

发明内容

为了解决齿轮齿条升降机构的驱动组件功能性无法检测的问题，本发明实施例提供了一种用于齿轮齿条升降机构的驱动组件检测装置。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种用于齿轮齿条升降机构的驱动组件检测装置，所述检测装置包括：所述检测装置包括：底板、齿条组件、负载模拟组件、用于安装待测驱动组件的安装支架和与所述齿条组件相配合的齿轮组件，所述安装支架安装在所述底板上，所述齿条组件可滑动地安装在所述底板上对应所述安装支架的位置，所述齿条组件与所述齿轮组件啮合，测试安装时，所述待测驱动组件安装在所述安装支架上，所述齿轮组件套装在所述待测驱动组件的输出轴上；所述负载模拟组件包括油缸、支座和液压系统，所述油缸与所述液压系统连通，所述油缸的活塞杆与所述齿条组件相连，所述油缸的油缸座与所述支座相连，所述液压系统包括油泵、三位四通换向阀、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀、第四通断阀、第一背压阀、第二背压阀和油箱，所述油泵的出油口与所述三位四通换向阀的入油口连通，所述三位四通换向阀的回油口与所述油箱连通，所述三位四通换向阀的第一出油口与所述第一通断阀的入油口连通，所述第一通断阀的出油口与所述油缸的有杆腔连通，所述第一通断阀的出油口还通过所述第二通断阀与所述第一背压阀的入油口连通，所述三位四通换向阀的第二出油口与所述第三通断阀的入油口连通，所述第三通断阀的出油口与所述油缸的无杆腔连通，所述第三通断阀的出油口还通过所述第四通断阀与所述第二背压阀的入油口连通，所述第一背压阀和所述第二背压阀的出油口分别与所述油箱连通，所述第一背压阀的最大溢流压力大于所述第二背压阀的最大溢流压力；

所述液压系统还包括主安全阀和第五通断阀，所述第五通断阀的入油口与所述油泵的出油口连通，所述第五通断阀的出油口与所述主安全阀的入油口连通，所述主安全阀的出油口与所述油箱连通；

所述三位四通换向阀为带定位装置的手柄式三位四通换向阀，所述第一通断阀、所述第二通断阀、所述第三通断阀、所述第四通断阀和所述第五通断阀均为二位二通电磁换向阀，所述第一背压阀、所述第二背压阀和所述主安全阀均为直通式溢流阀；

所述齿条组件包括齿条和多个滚轮，所述多个滚轮间隔安装在所述底板上，所述多个滚轮沿所述底板的长度方向布置，所述齿条通过所述滚轮可滑动地安装在所述底板上，所述齿条与所述齿轮组件啮合；