[发明专利]一种电动汽车智能充电管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车智能充电管理系统。

背景技术

众所周知新能源电动汽车由其车载的动力电池提供的动力，区别于传统汽车加汽油，电动汽车的续程需要对其动力电池进行充电。但现在充电难、充电慢、充电不方便等因素，严重阻碍了新能源电动汽车在我国的推广与普及。

对应电动汽车配载的不同容量的动力电池，电动汽车充满电一次可以行使100-400公里不等，并不逊于传统汽车。但不同于随处可见的传统车加油站，用于电动汽车充电的充电站、充电桩数量稀少，已有的充电站和充电桩也并不为大多数人所知，利用率非常低。导致人们对电动汽车的整体印象是不可靠，害怕半路没电失去动力；更不能出远门、开长途，实用性低，从而不愿意选择新能源电动汽车。没有消费者的支持，商家和地方政府很难再在新能源电动汽车的配套设备上做较大投资，新能源电动汽车的推广会陷入恶性循环。

本发明可以把现有的以及将建成的充电站资源，统一集成、管理、调用，通过车载端把充电站信息与车载地图结合。让用户在使用电动车出门的时候，能够更简单更方便的找到附近的充电站，并通过预约充电时间合理安排时间和行车路程，达到电动汽车出行真正意义上的便利。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明公开了一种电动汽车智能充电管理系统，包括：

充电管理系统地面端，其包括主机、监控芯片和数据存储单元；所述监控芯片安装在充电桩上，用于实时对充电桩进行记录和监控，所述主机收集汇总各个监控芯片的充电数据信息，并将充电数据信息上传到所述数据存储单元中；

充电管理系统车载端，其安装于电动车辆内部，用于访问所述充电管理系统地面端的数据存储单元以获取充电数据信息，以使所述电动车辆与匹配的充电桩连接以进行充电。

其中，所述主机设置于各个充电站的控制室内，通过充电站内的上网设施与因特网连接。

其中，所述监控芯片中充电数据信息包括其记录的充电站的基本信息，以及其实时监控充电桩的动态信息。

其中，所述监控芯片中记录的基本信息包括：地理位置信息、充电桩编号、充电桩规格；其监控的动态信息包括：运行状态、实时电压/电流大小，故障代码。

其中，通过中控车辆操作界面，在所述充电管理系统的车载端设置充电模式、充电时间、在线充电预约或取消预约。

其中，所述充电管理系统车载端包括：

充电判断模块，其用于根据电动车辆所行驶的当前路况和剩余电量，判断电动车辆是否可以行驶至最近的充电站；

充电桩匹配模块，用于在所述充电判断模块判断为是时，根据充电管理系统的车载端设置的充电方式和充电时间，匹配相应的充电桩；

通信模块，用于在在所述充电判断模块判断为否时，通过因特网联系车辆道路救援。

其中，所述电动汽车智能充电管理系统在对电动车辆充电中，根据充电管理系统车载端记录的电动车辆信息，结合充电管理系统地面端记录的预约信息和充电桩规格，自动调整充电电压、电流，在允许的范围内以最快的速度对车辆进行充电。

其中，所述充电桩中设置的监控芯片将当前充电状态、当前充电电压值和电流值、故障代码、剩余充电时间信息更新到所述充电数据单元中，供用户查看。

实施本发明提供的一种电动汽车智能充电管理系统，其通过充电管理系统地面端和车载端的结合，解决电动汽车用户出门充电难，充电不方便的问题。同时让城市内的各个充电站、充电点得到充分的利用，提高电动汽车出行效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的电动汽车智能充电管理系统的结构示意图；

图2是本发明中充电管理系统地面端与充电桩的连接示意图；

图3是本发明中充电管理系统地面端的工作原理图；

图4是本发明实施例提供的充电管理系统车载端的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的充电管理系统车载端的连接示意图；

图6是本发明实施例提供的充电管理系统车载端预约充电流程图；

图7是本发明实施例提供的充电管理系统的充电管理示意图。

具体实施方式