[发明专利]一种农用拖拉机总成半自动装配生产线

说明书

技术领域

本发明涉及到农用机械装配技术，特别是一种农用拖拉机总成半自动装配生产线。

背景技术

我国改革开放以来，国民经济得到快速增长，以“科技创新，自主创新”已成为我国目前工业发展的主流，我国工业逐步向集约型，节能减排，低碳的方向发展。目前，国内市场上农用拖拉机总成装配比较散乱不成系统，因为整机装配工序不同于部件装配零件多，结构复杂，装配过程弹性比较大，需要组装工人自行调试，大多是按老式的分组装配模式。这样的装配模式效率低，不便于现场管理，组要体现在：现场工件摆放混乱，输送耗时长，需要更多地人员进行跟踪。同时对装配技术工人要求高，因为需要掌握工艺步骤多，新人员难以入手。所有的工件安置在车间里，占用的地方大，造成场地利用率降低。混乱场地，工作环境差，容易造成零件与螺栓装配失误率增高。为了解决这一问题，科研单位和企业科技人员在不断的研究、探索，利用现代科学技术，虽然在技术上取得了一些进步，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。

发明内容

本发明的目的在于克服以上不足，提供一种农用拖拉机总成半自动装配生产线。该装配线整体采用集成创新，半自动与人工装配相结合一体化的传送布局设计。将产品清洗、烤漆、装配、输送、测试形成一个完整的生产线，缩短装配过程时间，提高生产效率，保证了产品装配精度。装配线上设有不同工位和工装，以对应不同型号拖拉机总成的总装。整个拖拉机总成装配生产线通过计算机程序控制，速度快，精度高。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：含有清洗机、吊车、晾干输送线、支撑架、输送辊、液压吊车、双层可升降导轨、上轨、下轨、液压升降装置、齿轮箱装配托车、回形起吊装置、椭圆形吊轨、行车、烤漆间、地轨、底盘装配托车、转向分流盘、液压测验台、凹坑，装配线自清洗机开始，清洗机两侧设有吊车，清洗机出口设有晾干输送线，晾干输送线包含支撑架、输送辊，晾干输送线后设有齿轮箱装配线，齿轮箱装配线主要由液压吊车、齿轮箱安装托车、双层可升降导轨，双层可升降导轨主要由上轨、下轨和两端设置液压升降装置构成，齿轮箱组装线后设有底盘组装线，底盘组装线由地轨、底盘安装托车构成，在底盘组装线与调速箱组装线之间设有回形起吊装置，回形起吊装置由椭圆形吊轨、行车组成，椭圆形吊轨上设有多部行车，椭圆形吊轨线路依次经过齿轮箱装配线的末端、底盘组装线的起端、烤漆房，在底盘组装线之后设有转向分流盘，转向分流盘的工作面设有地轨，转向分流盘后序分别设有返工位和液压试验台，液压试验台后设有凹坑，凹坑内铺设有地轨，计算 机控制柜与转向分流盘、回形起吊装置和液压吊车相连接，组成一种农用拖拉机总成半自动装配生产线。

本发明采用的技术原理是：该装配线将整个拖拉机总成装配工序拆分细化，以降低对装配人员的技术要求，避免装配差错的发生。通过将整个拖拉机总成装配工序流程化形成水平链式传送布局，提高场地的利用率。同时计算机控制程序对，转向分流盘、回形起吊装置和液压吊控制，使整个场地工件的输送有序化，避免生产混乱，提高生产效率。

晾干输送线主要是用于清洗机至变速箱组装线之间工件的运输、安放及晾干。该部件主要由支撑托架和输送辊组成，采用此种结构主要是因为从清洗机出来工件表面沾有水汽，工件与输送辊之间呈线接触使，避免遮挡无法使表面水分蒸发。该输送线不采用电机驱动形成统一输送，因为清洗每台调速箱需要30分钟左右，加上采用自然晾干所需耗时较长。

双层可升降导轨，用于调速箱组装线上作为整个组装线的骨架，它的呈长方形由角钢和槽钢焊接而成，以槽钢作为上轨，角钢作为下轨，两端分别布设有液压升降装置。以槽钢作为上轨，限制齿轮箱装配托车水平运动，在导轨的末端采用槽钢制作的上下提升台，实现齿轮箱装配托车的循环使用过，将下轨用作闲置齿轮箱装配托车的存储，约束生产现场使之有序化。

回形起吊装置主要用作齿轮箱组装线、烤漆间、底盘组装线三者之间的工件有序输送，主要由椭圆形吊轨、行车组成通过计算机控制。吊轨设计成椭圆形主要以将烤漆间与组装间隔开，以保证组装车间的环境，同时椭圆形吊轨方便增加两侧的组装线连接位。工件如组装封闭完成的齿轮箱，底盘通过行车直接调入烤漆间进行表面处理。经过表面处理的底盘和齿轮箱安装在底盘安装托车上进行后续组装。