[发明专利]一种基于PLC与传感器的智能交通灯控制系统在审
申请号: | 201610144683.7 | 申请日: | 2016-03-14 |
公开(公告)号: | CN105741569A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 路亮 | 申请(专利权)人: | 路亮 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246000 安徽省安庆市大*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 传感器 智能 交通灯 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及交通灯控制系统,尤其为一种基于PLC与传感器的智能交通灯控制系统。
背景技术
在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通,并为交通参与者的安全提供了强有力的保障。但是随着社会、经济的快速发展,原先的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况。如何改善交通灯控制系统,使其适应现在的交通状况,成为研究的课题。传统的十字路口交通控制灯,通常的做法是:事先经过车辆流量的调查,运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而,实际上车辆流量的变化往往是不确定的,有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案,仍然会发生这样的现象:绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的,统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状,更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。
目前,大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的,采用固定时间的控制方法,经常造成道路有效利用时间的浪费,出现空等现象,影响了道路的畅通。为此,需要一种新型的控制方法才能较好地解决这个问题。
发明内容
本发明的目的是解决目前交通灯不够智能、实时性不高、出现时间的浪费等缺点,提出一种基于PLC与传感器的智能交通灯控制系统。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:一种基于PLC与传感器的智能交通灯控制系统,包括检测器、PLC、东西南北道路及交通控制中心,所述检测器分布在东西南北十字路口四个方向的道路上,所述检测器包括传感器节点、普通WSN节点及Sink节点,所述传感器节点通过普通WSN节点传输数据与信息,所述Sink节点将WSN节点汇聚的信息传输给PLC接收处理,所述PLC通过外网与交通控制中心相连,所述Sink节点、普通WSN节点、传感器节点构成一个ZigBee局域网。
进一步的,所述传感器节点为光电传感器节点,它是利用被检测物对光束的遮挡或反射,由同步回路选通电路,从而检测物体有无的。物体不限于金属,所有能反射光线的物体均可被检测。光电开关将输入电流在发射器上转换为光信号射出,接收器再根据接收到的光线的强弱或有无对目标物体进行探测。
进一步的,所述外网为移动网或者电信网。
进一步的,所述东西南北十字路口四个方向上的道路上各装有2个检测器。
进一步的,所述2个检测器间隔适当距离。
进一步的,所述东西南北十字路口四个方向上的道路上的检测器错位排列。
优选的,所述Sink节点为若干个,所述若干个Sink节点轮换或者同时工作。
有益效果
本发明WSN作为一种新兴的应用型技术,具有体积小、成本低、功耗小和组网灵活方便等优点,其广泛的应用也在改变着人们的生活。本系统将MSN与plc相结合,以车辆等待绿灯的滞留数来确定该方向是否繁忙,本系统实现简单、经济,能够有效地疏导交通,提高交通路口的通行能力,具有很好的应用前景。
附图说明
图1为本发明的检测器分布图。
图2为本发明的系统控制原理框图。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
结合图1与图2,一种基于PLC与传感器的智能交通灯控制系统,包括检测器、PLC、东西南北道路及交通控制中心,所述检测器分布在东西南北十字路口四个方向的道路上,所述检测器包括传感器节点、普通WSN节点及Sink节点,所述传感器节点通过普通WSN节点传输数据与信息,所述Sink节点将WSN节点汇聚的信息传输给PLC接收处理,所述PLC通过外网与交通控制中心相连,所述Sink节点、普通WSN节点、传感器节点构成一个ZigBee局域网。
进一步的,所述传感器节点为光电传感器节点,它是利用被检测物对光束的遮挡或反射,由同步回路选通电路,从而检测物体有无的。物体不限于金属,所有能反射光线的物体均可被检测。光电开关将输入电流在发射器上转换为光信号射出,接收器再根据接收到的光线的强弱或有无对目标物体进行探测。
进一步的,所述外网为移动网或者电信网。
进一步的,所述东西南北十字路口四个方向上的道路上各装有2个检测器。
进一步的,所述2个检测器间隔适当距离。
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