[发明专利]一种汽车乘客扶手

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车乘客扶手。

背景技术

随着科学技术与居民生活水平的不断提高，现如今汽车快速的进入到每个 家庭，汽车数量的增加伴随着是车祸事故的频繁发生，汽车安全一直是世界各 地汽车开发商的重点关注对象。现有车辆的乘客扶手都是由塑料材料构成的“U” 型扶手

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

在汽车事故过程中，车用安全锤是非常重要的救生工具。车辆落水，可以 使用安全锤敲碎车辆玻璃便于驾驶员或是乘客的逃脱；重大事故中出现车辆翻 车，安全锤同样重要，驾驶员和乘客依旧可以使用车载安全锤进行逃生。但在 传统的乘用家轿系列中一般没有配备安全锤，这是传统车型存在的弊端。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种将安全锤“隐藏”在扶手中，提高 事故中驾驶员或是乘客的逃生几率的汽车乘客扶手。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车乘客扶手， 包括：

底座和安全锤，所述安全锤两端与所述底座连接，安全锤和底座连接构成 扶手；其中，

还设有将所述安全锤端部固定在所述底座上的约束机构。

所述底座为管状结构，所述安全锤的两端插入所述底座；所述底座有两个， 分别与所述安全锤的两端相适配。

所述约束机构包括约束卡扣，所述底座上设有通孔，所述约束卡扣穿过底 座上的通孔约束所述安全锤的端部。

所述安全锤的端部的约束位置设有盒体，所述盒体为中空结构，所述盒体 上设有可供所述约束卡扣穿过的开口，所述盒体的设有开口的端面作为约束盖 板；所述约束卡扣一端设有可卡在所述约束盖板上的固定杆。

所述盒体内还设有压紧机构，所述压紧机构包括设置在盒体内的弹力板， 所述弹力板通过压紧弹簧与所述盒体的盒底连接，所述弹力板将所述固定杆限 制在弹力板和约束盖板之间。

所述盒体上的开口为长条形，所述固定杆为与所述开口相适配的长条形。

所述约束卡扣另一端设有旋转手柄。

还包括驱动所述约束卡扣转动的驱动机构，所述驱动机构包括设置在所述 约束卡扣上的第一齿轮，与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，驱动所述第二齿 轮转动的微电机。

还包括将所述安全锤弹出所述底座的弹出机构，所述弹出机构包括设置在 所述底座内的弹射板，所述弹射板通过弹射弹簧与所述底座的底部连接，所述 安全锤的一端为尖端，尖端与所述弹射板接触。

所述底座内还设有限位所述弹射板的运动位置的阻挡板。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，通过对车辆乘 客扶手的改进，使安全锤“隐藏”新状态的扶手中，当车祸发生或是车辆落水 时，该安全锤能够提高驾驶员或是乘客的逃生几率，可以保护消费者的利益以 及生命安全。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的汽车乘客扶手的结构示意图；

图2为图1的弹出机构的结构示意图；

图3为图1的约束机构的剖视图；

图4为图3的约束机构的立体图；

上述图中的标记均为：1、安全锤，2、底座，21、通孔，22、阻挡板，3、 约束卡扣，31、旋转手柄，32、固定杆，4、弹射板，5、弹射弹簧，6、盒体， 61、开口，7、弹力板，8、压紧弹簧，

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明 实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，一种汽车乘客扶手，包括：

底座2和安全锤1，安全锤1两端与底座2连接，安全锤1和底座2连接构 成扶手；其中，还设有将安全锤1端部固定在底座2上的约束机构。原始汽车 的乘客扶手就是简单的一个U型槽结构，它的底座2与车身进行连接，一般情 况下扶手一般布置在车窗上端接近顶棚位置。它主要的作用是当车辆以较快的 速度进行超车或是拐弯的时候给乘客一个支撑点，防止随车人员拐弯过程中由 于惯性力的作用下发生移动。本发明的汽车扶手将原车状态的扶手进行一分为 二的分解和匹配，其中一个作为安全锤1。

底座2为管状结构，安全锤1的两端插入底座2；底座2有两个，分别与安 全锤1的两端相适配。