[发明专利]一种无动力城市空中交通网络

说明书

1、技术领域

一种无动力城市空中交通网络是利用城市现有高层建筑物的高度和人体自重势能，借助具 有一定坡度的索道和载人吊舱，在城市上空进行人员快速移动的无动力立体交通网络系统， 其技术属于公共交通工具领域。

2、背景技术

现代社会中，由于城市人口，以及人口流动量和车辆的剧增，交通拥堵已成为大城市的 痼疾，不但影响人们的日常生活，而且制约着城市的进一步发展。人类的交通方式可分为陆 地、水上、地下及空中四种方式。目前，改善城市交通的措施仍然局限于增加地面交通设施 或兴建地下交通网络。由于上述措施涉及城市改造及巨额的投资等难题，交通拥堵现象尚不 能在短期内解决。虽然在不便于建桥、筑路的偏远山区及游人稠密的风景观光旅游区，索道 交通作为一种古老的交通方式，仍然发挥着不可替代的作用。但是，迄今为止城市上空的交 通功能还没有得到足够的开发利用。一种无动力城市空中交通网络由钢丝索道、匀速滑轮、 载人吊舱及观光电梯组成，是利用城市现有高层建筑物的高度和人体自重势能，借助具有一 定坡度的索道和悬挂在索道上的载人吊舱，在城市上空进行人员快速移动的无动力立体交通 网络系统，其技术属于公共交通工具领域。无动力城市空中交通网络具有投资少、简便易行、 节能、环保，安全、不占用地面空间等特点，同时集公交、观光、人行天桥多种功能于一体， 不仅可以缓解甚至能够解决目前存在的城市交通拥堵问题，而且还可以形成城市空中旅游新 兴产业。因此，无动力城市空中交通网络适用于高层建筑较多的、流动人口量大的城市。

3、发明内容

一种无动力城市空中交通网络由钢丝索道(1)、匀速滑轮(2)、载人吊舱(3)及观光电 梯(4)组成。

钢丝索道(1)由钢丝缆绳(5)及套在钢丝缆绳(5)表面的直线形齿轮轨道(6)构成。 钢丝索道(1)首端固定于高速电梯(24)顶层出口处的载人吊舱(3)乘客出发厅(25)内； 钢丝索道(1)末端固定于载人吊舱(3)乘客到达厅(26)内；钢丝索道(1)采用并列双通 道式，一条作为主索道用于输送乘客，另一条作为副索道由于维护主索道及应急救援通道。

匀速滑轮(2)由具有上环开口(12)和下环开口(13)的E形金属挂钩(7)，用于封闭 E形金属挂钩(7)上环开口(12)和下环开口(13)的垂直插入式栓形保险锁(27)，位于E 形金属挂钩(7)上环开口(12)上侧的圆柱形上齿轮(8)，位于E形金属挂钩(7)上环开 口(12)下侧的圆柱形下齿轮(10)，将上齿轮(8)固定于E形金属挂钩(7)的上轴承(9)， 及将下齿轮(10)固定于E形金属挂钩(7)的下轴承(11)构成。

载人吊舱(3)通过圆柱形金属伞轴(14)顶端的圆环悬挂在匀速滑轮(2)下环开口(13) 内；钢丝索道(1)位于上环开口(12)内的上齿轮(8)与下齿轮(10)之间，上齿轮(8) 与下齿轮(10)转动时，E形金属挂钩(7)及悬挂在E形金属挂钩(7)下面的载人吊舱(3)， 沿着套在钢丝缆绳(5)表面的直线形齿轮轨道(6)移动；插入栓形保险锁(27)封闭E形 金属挂钩(7)上环开口(12)和下环开口(13)，可以阻挡钢丝索道(1)及载人吊舱(3) 脱离匀速滑轮(2)。

载人吊舱(3)由顶端为圆环形的圆柱体金属伞轴(14)，与伞轴(14)下端在垂直平面 铰接并只能向上折叠的若干条金属伞骨(15)，与伞轴(14)中部垂直平面铰接并只能向上折 叠的平面座位(16)，位于吊舱(3)顶端并套在伞轴(14)外侧的金属套环(19)，与金属套 环(19)铰接、并以伞轴(14)为对称轴构成圆锥形舱盖(21)的若干条金属伞骨(20)，与 金属伞骨(15)末端及金属伞骨(20)末端铰接的可折叠筒形金属框架(17)，及覆盖于金属 框架(17)外侧的柔性透明舱罩(18)构成。