[发明专利]一种无动力城市空中交通网络

权利要求书

1.一种无动力城市空中交通网络由钢丝索道(1)、匀速滑轮(2)、载人吊舱(3)及观 光电梯(4)组成，其特征是：钢丝索道(1)由钢丝缆绳(5)及套在钢丝缆绳(5)表面的 直线形齿轮轨道(6)构成；匀速滑轮(2)由具有上环开口(12)和下环开口(13)的E形 金属挂钩(7)，用于封闭E形金属挂钩(7)上环开口(12)和下环开口(13)的垂直插入式 栓形保险锁(27)，位于E形金属挂钩(7)上环开口(12)上侧的圆柱形上齿轮(8)，位于E 形金属挂钩(7)上环开口(12)下侧的圆柱形下齿轮(10)，将上齿轮(8)固定于E形金属 挂钩(7)的上轴承(9)，及将下齿轮(10)固定于E形金属挂钩(7)的下轴承(11)构成； 载人吊舱(3)由顶端为圆环形的圆柱体金属伞轴(14)，与伞轴(14)下端在垂直平面铰接 并只能向上折叠的若干条金属伞骨(15)，与伞轴(14)中部垂直平面铰接并只能向上折叠的 平面座位(16)，位于吊舱(3)顶端并套在伞轴(14)外侧的金属套环(19)，与金属套环(19) 铰接、并以伞轴(14)为对称轴构成圆锥形舱盖(21)的若干条金属伞骨(20)，与金属伞骨 (15)末端及金属伞骨(20)末端铰接的可折叠筒形金属框架(17)，及覆盖于金属框架(17) 外侧的柔性透明舱罩(18)构成；观光电梯(4)由依托高层建筑的垂直高速电梯(24)，位 于高速电梯(24)顶层出口处的乘客出发厅(25)，安置在乘客出发厅(25)内的载人吊舱(3) 悬挂装置，及位于钢丝索道(1)末端的乘客到达厅(26)构成。

2.根据权利要求1所述的一种无动力城市空中交通网络，其特征是钢丝索道(1)首端固 定于高速电梯(24)顶层出口处的载人吊舱(3)乘客出发厅(25)内；钢丝索道(1)末端 固定于载人吊舱(3)乘客到达厅(26)内；钢丝索道(1)采用并列双通道式，一条作为主 索道用于输送乘客，另一条作为副索道由于维护主索道及应急救援通道。

3.根据权利要求1所述的一种无动力城市空中交通网络，其特征是载人吊舱(3)通过圆 柱形金属伞轴(14)顶端的圆环悬挂在匀速滑轮(2)下环开口(13)内；钢丝索道(1)位 于上环开口(12)内的上齿轮(8)与下齿轮(10)之间，上齿轮(8)与下齿轮(10)转动 时，E形金属挂钩(7)及悬挂在E形金属挂钩(7)下面的载人吊舱(3)，沿着套在钢丝缆 绳(5)表面的直线形齿轮轨道(6)移动；插入栓形保险锁(27)封闭E形金属挂钩(7)上 环开口(12)和下环开口(13)，可以阻挡钢丝索道(1)及载人吊舱(3)脱离匀速滑轮(2)。

4.根据权利要求1所述的一种无动力城市空中交通网络，其特征是若干条金属伞骨(15) 以伞轴(14)下端为圆心构成垂直于伞轴(14)的圆形平面舱底，与金属伞骨(15)末端及 金属伞骨(20)末端铰接的可折叠筒形金属框架(17)构成以伞轴(14)为对称轴的圆筒形 舱壁(22)，圆筒形舱壁(22)设置有用于乘客进出的舱门(23)；由圆锥面形舱盖(21)、圆 筒形舱壁(22)、圆形平面舱底共同构成顶部为圆锥体、主体为圆柱体形的载人吊舱(3)；拉 动金属套环(19)沿着金属伞轴(14)向上滑动时，金属套环(19)带动金属伞骨(15)、金 属伞骨(20)及可折叠筒形金属框架(17)，将载人吊舱(3)向伞轴(14)收拢，可以减小 载人吊舱(3)体积，利于存取和运输；覆盖于载人吊舱(3)外侧的柔性透明舱罩(18)利 于在天气状况不佳时，将载人吊舱(3)封闭，阻隔风雨。

5.根据权利要求1所述的一种无动力城市空中交通网络，其特征是载人吊舱(3)悬挂 装置与钢丝索道(1)首端衔接，用于将匀速滑轮(2)及载人吊舱(3)悬挂在钢丝索道(1) 首端；当乘客进入载人吊舱(3)，插入栓形保险锁(27)封闭E形金属挂钩(7)上环开口(12) 和下环开口(13)后，载人吊舱(3)由悬挂装置进入钢丝索道(1)匀速下行。