[发明专利]网络租车中实现司机、司机端设备、车辆相互绑定的方法在审

专利信息
申请号: 201610122042.1 申请日: 2016-03-03
公开(公告)号: CN105678611A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 李春龙 申请(专利权)人: 北京东方车云信息技术有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06F21/44;G06F21/31
代理公司: 杭州智羚知识产权代理有限公司 33250 代理人: 张勇
地址: 100080 北京市海淀区北四*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 网络 租车中 实现 司机 设备 车辆 相互 绑定 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及在网络租车中运营监控方法,尤其涉及到实现司机、司机端 设备、车辆相互绑定的方法。

背景技术

在网络租车系统中,由于网络的利用,使得乘客和司机之间能更透明地 进行供需交互,从而快速地实现租车需求和运力的匹配,有效地利用了运力 资源,并降低出租车空驶的能源消耗,节省乘客的等待时间。因而,网络租 车系统及其相关的技术都得到了快速的发展。

在上述网络租车系统中,司机和出租车是运营的主体,而司机端设备是 连接网络租车系统和运营主体的纽带。为了保证运营安全合法,在司机加盟 时,需要对司机、车辆等进行审核,如审核司机的驾驶执照、车辆的行驶证、 以及运营资质等。只有通过审核的司机和对应的车辆才可以参与运营。

在现有技术中,司机通过加盟审核后,采用的验证方法通是简单的车载 设备密码登录,但是由于该方法可以在任意设备上登录,不利于监管。例如, 在实际的运营过程中,在通过了加盟审核后,如果司机更换了车辆,而更换 的车辆是没有经过审核的车辆,这样就会带来安全隐患。

因而,在当前的网络租车系统中,急需技术方法来解决上述问题,对司 机、车辆、司机端设备以及审核信息进行完整的监控。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种强绑定方法,依据多种ID(标识号) 之间的相互关联依赖来对司机、车辆以及司机端设备进行监控,破坏其中一 组不影响其他关联关系。这样就有效防止司机更换车辆、更换移动设备。

具体地,本发明提供了网络租车中实现司机、司机端设备、车辆相互 绑定的方法,所述方法包括如下步骤:

对加盟司机进行认证,获取认证信息;

上传司机、车辆、司机端设备的唯一标识和认证信息;

系统对司机、车辆、司机端设备、认证信息分别生成唯一ID;

系统对上述ID进行关联:

司机ID和车辆ID关联;

司机ID和司机端设备ID关联;

车辆ID和司机端设备ID关联;

认证信息ID和司机端设备ID关联;

认证信息ID和司机ID关联。

上述的绑定的方法,其中,所述司机的唯一标识为司机身份证号。

上述的绑定的方法,其中,所述司机端设备的唯一标识为手机号或MAC 地址。

上述的绑定的方法,其中,所述车辆的唯一标识为车辆的车牌号或发动 机号。

上述的绑定的方法,其中,所述几组关联关系相互独立,一组关联关系 破坏后其它的关联关系保持不变。

上述的绑定的方法,其中,在系统完成对所述ID的关联后,会对这些 关联关系进行检查和监控。

附图说明

图1示出了根据本发明所述的在网络租车中实现司机、司机端设备、 车辆相互绑定的方法的实现步骤。

具体实施方式

下面结合说明书附图,以具体实施例来说明在网络租车中实现司机、司 机端设备、车辆相互绑定的方法。

根据本发明的一个实施例,所述方法涉及到司机、司机端设备、车辆。

首先,为了保证运营的安全性和合法性,需要对申请加盟的司机的身份、 驾驶证,车辆的行驶证、牌号、运营资质等进行认证,以获取认证信息。

认证通过后,司机及其车辆才可以加盟运营。并且,在加盟后的运营过 程中,需要通过司机端设备来进行接单、监控和交互。

在本发明中,在认证后,系统对司机、车辆、司机端设备、认证信息分 别生成唯一ID。

其中,司机的唯一标识号可以是司机的身份证号,也可以是司机的指纹 等生成的唯一ID。

车辆的唯一标识号可以是车辆的车牌号,也可以是车辆的发动机号或是 车架号,或是依其生成的ID。

司机端设备的唯一标识号可以是电话号,也可以是MAC地址或其生成的 ID。

之后,对上述ID进行如下关联:

司机ID和车辆ID关联;

司机ID和司机端设备ID关联;

车辆ID和司机端设备ID关联;

认证信息ID和司机端设备ID关联

认证信息ID和司机ID关联。

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