[发明专利]一种电机控制装置及电机控制方法有效
申请号: | 201610109976.1 | 申请日: | 2016-02-26 |
公开(公告)号: | CN105656366B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 郑卫锋;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 北京臻迪机器人有限公司 |
主分类号: | H02P6/08 | 分类号: | H02P6/08 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 谢安昆;宋志强 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 控制 装置 方法 | ||
本发明公开了一种电机控制装置,包括:电池、综合板、电机、飞控和云台;电池输出电压至综合板,综合板输出电压至飞控和云台,综合板根据接收自飞控的控制信号驱动电机转动。本发明同时公开了一种电机控制方法。应用本发明所述方案,既能方便安装,又可提高可靠性。
技术领域
本发明涉及无人机技术,特别涉及一种电机控制装置及电机控制方法。
背景技术
无人机是无人驾驶飞机的简称,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。
无人机可分为电动、油动和混合动力的,电动无人机一般采用锂聚合物电池为各部分进行供电。
图1为现有无人机中的电机控制装置的组成结构示意图,如图1所示,包括:电池、分电板、电源模块、电调、电机、飞控和云台,其中,电调和电机的个数均为4个,一个电调对应一个电机。
电调即电子调速器,根据接收自飞控的控制信号驱动电机转动;飞控是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理;云台主要是在飞控的控制下,在航向、横滚、俯仰三个轴向对无人机上的相机进行增稳,抵消机身晃动或振动带来的影响。
比如,电池输出的电压范围可为+14.8V~+16.8V,如图1所示,电池分别输出电压至分电板和电源模块,电源模块分别转换得到+5V和+12V电压,并将+5V电压输出至飞控,将+12V电压输出至云台,而电调所需的电压无需进行转换,电池输出的电压经分电板后直接输出给电调。
可以看出,上述电机控制装置中包含的模块数比较多,从而导致安装起来很不方便,而且,需要焊接的电线数也比较多,因此故障点也比较多,可靠性较差。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种电机控制装置及电机控制方法,既能方便安装,又可提高可靠性。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种电机控制装置,包括:电池、综合板、电机、飞控和云台;
电池输出电压至综合板;
综合板输出电压至飞控和云台;
综合板根据接收自飞控的控制信号驱动电机转动。
一种电机控制方法,包括:
综合板接收电池输出的电压,输出电压至飞控,并根据接收自飞控的控制信号驱动电机转动。
可见,采用本发明所述方案,将现有电源模块、分电板和电调的功能集成到了综合板中,从而减少了模块的数量,方便了安装,而且减少了电线的数量和长度,进而提高了可靠性。
附图说明
图1为现有无人机中的电机控制装置的组成结构示意图。
图2为本发明所述电机控制装置实施例的组成结构示意图。
图3为本发明所述综合板的组成结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的技术方案更加清楚、明白,以下参照附图并举实施例,对本发明所述方案作进一步的详细说明。
图2为本发明所述电机控制装置实施例的组成结构示意图。如图2所示,包括:电池、综合板、电机、飞控和云台。
其中,电池输出电压至综合板。
综合板输出电压至飞控和云台。
综合板根据接收自飞控的控制信号驱动电机转动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京臻迪机器人有限公司,未经北京臻迪机器人有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610109976.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。