[发明专利]一种物流终端配送工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通运输工具，尤其涉及一种物流终端配送工具。

背景技术

电子商务的末端物流终端(物流终端)是电子商务物流终端配送的最后一个环节(或称为快递行业)，也是商品到最终用户的“最后1公里”的配送，即快递员的“派件”环节，把配好的货物按照预定的配送路线和合适的运输方式送达用户指定的地点，将货物交于指定收货人。随着商务的发展，末端物流终端环节中派件员派件工作量大增，而且用户对派送的要求日益苛刻，派件的及时性、物品的完整性和运输质量在广阔的应用领域都有待提高。目前，快递行业用于完成最后任务的配送车辆分为三类：电动三轮车、电动自行车和汽车通。统计数据显示，快递公司完成最后一公里的配送任务时90％以上选用的是电动三轮车。保守估计，全国快递行业约有电动三轮车40万辆以上，且绝大部分为“黑车”。大部分快递公司使用的电动三轮车本身存在严重的安全问题，导致其无法正常上牌。快递电动三轮车由于大部分由个人购买，造成所选车辆品牌不一，加之经常被交警扣留，所以快递员通常不会购买正规厂家生产的价格偏高的产品。每天全国各地由快递配送所引发的交通事故频繁发生，且据各地统计的数据显示，事故发生率呈现不断上升的趋势，电动车事故在整个交通事故中占比为3～4成，其中电动三轮车至少占一成。同时，由于电动三轮车本身的原因，无法全部参加交通事故强制保险。一旦发生道路交通事故，车辆所有者难以承担受害人的巨额医疗费用，给交通事故处理和调节工作增加难度，给社会稳定带来隐患。总之这些工具都比较笨重，使用过程中存在一定的安全隐患，且不够灵活，很多送件的途径都不能使用这些工具，大多都还只能依靠人工派送，耗时耗力，且配送价格昂贵，且常受到交通拥堵的困扰，使物品不能准时送到用户手中，有损用户体验。因此有必要设计一款新的物流末端配送工具来方便快递人员快速安全的将物品送至客户手中。

发明内容

为了克服现有快递行业中配送工具的笨重、不灵活，配送成本高、存在安全 隐患等困难，本发明提供一种结构简单轻便，可随时折叠的物流终端配送工具，以便能够更方便、高效、安全的协助快递员将货物送达客户手中，真正实现“门到门”配送。

本发明为解决其技术问题采取的技术方案是：

一种物流终端配送工具，包括油门把手、刹车把手、支撑臂、置物平台、两个前轮、脚踏板、驱动装置和转向装置；所述的油门把手、刹车把手设置在支撑臂弯曲端；所述支撑臂的开口端与置物平台可旋转连接；所述脚踏板设置于驱动装置上，与驱动装置为一体化结构；所述转向装置设置在置物平台的下端，与置物平台活动连接，并与驱动装置固定连接。

优选地，所述驱动装置为轮毂电机，轮毂电机在给该物流终端配送工具提供前进动力时，也提供了后轮，无需在后轮上再安装别的驱动装置，简单轻便，节约了空间。

优选地，所述支撑臂的开口端通过转轴或螺栓与置物平台可旋转连接，支撑臂绕转轴或螺栓可转向，从而实现支撑臂与车身的折叠。

优选地，所述转向装置包括支撑托盘、连接轴、前桥，所述前桥上设置有与连接轴下端相匹配的前桥转向凹槽，所述前桥两端分别设置有固定螺栓，转向装置通过连接轴活动连接在置物平台下端面，同时用前桥固定转向装置及支撑整个置物平台。

优选地，所述置物平台的底面上设置有与连接轴上端相匹配的转向凹槽，底面两边靠近前轮的位置设置有与前桥上的固定螺栓相匹配的螺栓孔，转向装置通过连接轴和固定螺栓与置物平台活动连接，转向凹槽和螺栓孔都是为了方便转向装置与置物平台的连接，也便于拆卸和更换零件。

优选地，转向装置通过支撑托盘与驱动装置固定连接，转向装置在控制前轮运行的方向的同时带动后轮运动。

优选地，所述的转向凹槽设置在置物平台的中心位置，对应地，转向装置安装在置物平台的正下方，以使该工具在转向时受力均匀，保证其平稳性。

优选地，置物平台前端设有防护杆，防护杆上设置有拖动滚轴，防护栏可以防止物品在运输过程中滑出置物平台，防护栏上的托送滚轴便于该物流终端配送工具在折叠时用来移动。

优选地，所述的油门把手通过转向控制油门大小，转向控制油门的方式便于快递员在使用该工具时控制速度。

优选地，所述的刹车把手通过向下按压的方式控制刹车，向下按压刹车把手的方式便于快递员在使用该工具时灵活控制刹车。

本发明的有益效果是：该配送工具结构简单，通过油门把手、刹车把手及转向装置灵活控制方向及速度，小巧灵活，并且支撑架通过转轴或螺栓与置物平台可旋转连接，可将支撑架完全折叠在车上，方便平时的携带，能够更方便、高效、安全的协助快递员将货物送达客户手中。