[发明专利]一种新型直升机坪引导系统

说明书

技术领域

本发明涉及直升机坪引导系统领域。

背景技术

直升机在降落的时候通常在距离目标直升机坪大概20至30公里的时候通过飞机 上的对讲机按钮连续按3下来去开启直升机坪的所有灯光，然后通过连续按5次按键或者7 次按键来去控制灯标的亮度，直升机上驾驶员通过灯标的闪动来确定直升机坪的位置，然 后再降落到目标直升机坪上，这种降落方式受天气影响比较大，雾大或者其他天气原因导 致天气能见度低的情况下驾驶员要找到目标直升机坪比较困难，基于此背景提出一种新型 直升机坪引导系统。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供的一种新型直升机坪引导系统具有如下特征：

一种新型直升机坪引导系统，由地面控制系统和机载控制系统组成，所述地面控制系 统包括：用于处理直升机位置信息的处理器模块、用于与直升机通讯的GPRS模块、用于定 位的GPS模块、用于控制直升机坪航空灯的灯光控制模块及接收直升机通话波段的航空频 率接收模块；所述机载控制系统包括：用于计算航线的驾驶室控制器、与直升机坪地面控制 系统通信的机载GPRS模块、显示坐标和引导路线信息的显示单元及与地面控制台通讯的对 讲机，航空频率接收模块接收到机载控制系统发来的信号后，所述GPS模块读取当前信号的 经纬度信息，并通过GPRS通信返回所述经纬度信息到机载控制系统，所述机载控制系统根 据经纬度信息计算出降落航线并且在液晶屏幕上显示出来。

所述GPRS模块和机载GPRS模块无信通信连接，所述地面控制系统通过GPRS传输经 纬度信息到所述机载控制系统。

本发明的技术方案与现有技术相比，可以在恶劣天气情况下，引导直升机正常着 陆。

附图说明

图1是本发明的一种新型直升机坪引导系统的框线结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定 和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示一种新型直升机坪引导系统，由地面控制系统和机载控制系统组成，所 述地面控制系统包括：用于处理直升机位置信息的处理器模块、用于与直升机通讯的GPRS 模块、用于定位的GPS模块、用于控制直升机坪航空灯的灯光控制模块及接收直升机通话波 段的航空频率接收模块；所述机载控制系统包括：用于计算航线的驾驶室控制器、与直升机 坪地面控制系统通信的机载GPRS模块、显示坐标和引导路线信息的显示单元及与地面控制 台通讯的对讲机，航空频率接收模块接收到机载控制系统发来的信号后，所述GPS模块读取 当前信号的经纬度信息，并通过GPRS通信返回所述经纬度信息到机载控制系统，所述机载 控制系统根据经纬度信息计算出降落航线并且在液晶屏幕上显示出来。

在本发明的具体实施例中，本发明的工作原理是：新型直升机坪引导系统核心控 制部分主要由地面控制系统和直升机机载控制系统组成，每个地面或者屋顶的直升机坪接 收频率不同，这就能够防止飞机上的驾驶员按键操作控制非自身要降落的直升机坪，每个 直升机坪处安装有GPS模块和GPRS模块，在直升机上驾驶员在距离需要降落的目标直升机 坪大概30公里时候，将对讲机频率调节到该目标直升机坪的接收频率，通过按3次发生按键 发射信号到直升机坪，直升机坪航空频率接收系统接收到直升机驾驶室发来的信号后，读 取直升机当前位置的经纬度信息，并返回此信息到直升机机载控制系统内，机载控制系统 内获取到目标直升机坪的经纬度信息后，通过软件计算出降落航线并且在液晶显示单元屏 幕上显示出来，开启直升机引导降落系统，引导直升机降落至目标直升机坪，在遇上大雾能 见度特别低的情况下，可能即使打开直升机坪灯标也难于发现目标降落直升机坪，利用本 系统就能够安全引导直升机降落，本设计提出的此种新型直升机坪引导系统，充分考虑实 用性，综合考虑直升机坪降落遇到的各种技术难题，有针对性的开发出该套系统，辅助直升 机快速准确定位目标降落直升机坪，并且导航自助引导直升机降落到目标直升机坪。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人 员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、 等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。