[发明专利]利用紫外电晕技术检测轨道交通绝缘部件的方法

权利要求书

1.一种利用紫外电晕技术检测轨道交通绝缘部件的方法，其特征在于：轨道交通绝缘部件在运行过程中尚未损坏之前会发出紫外光的特征，将轨道交通绝缘部件所发出的紫外光进行分级，利用紫外线传感器检测轨道交通绝缘部件所发出的放电紫外光所处的级别，来判断轨道交通绝缘部件所处的绝缘状况，从而在轨道交通绝缘部件绝缘性能尚未完全破坏之前进行绝缘状况预报，防止轨道交通绝缘部件损坏；所述的利用紫外线传感器检测轨道交通绝缘部件所发出的放电紫外光所处的级别是在轨道交通绝缘部件绝缘最为薄弱的位置设置紫外线传感器，由紫外线传感器实时对轨道交通绝缘部件所发出的紫外光进行检测，并将轨道交通绝缘部件所发出的放电紫外光信号转换为电压信号，再将电压信号经过信号调理电路的滤波放大以及软件系统的滤波处理后，与设定的阈值进行比较来统计脉冲数，根据脉冲的密集程度来判断电气设备绝缘损坏位置的放电强度；所述的将轨道交通绝缘部件所发出的放电紫外光信号转换为电压信号是紫外线传感器检测到轨道交通绝缘部件所发出的紫外线后，将把放电紫外光信号转换为电压信号；轨道交通绝缘部件发生击穿前的临界点首先产生电晕，紫外线传感器能够检测到较小的放电脉冲，发生电弧放电时，放电幅度显著提高，并与电压等级同向增加；随着绝缘破坏增加，放电强度逐渐增大至跳闸，放电波形幅度发生突变，整个过程符合气体放电发展过程，紫外线传感器能够对气体放电产生的紫外线功率准确测量，输出量化电压信号，依据设定的阈值判定被试件的绝缘状态。

2.如权利要求1所述的利用紫外电晕技术检测轨道交通绝缘部件的方法，其特征在于：所述的利用紫外线传感器检测轨道交通绝缘部件所发出的放电紫外光是在轨道交通绝缘部件最薄弱的部位安装紫外线传感器，紫外线传感器通过检测轨道交通绝缘部件所发出的紫外线间接判断放电或者火焰的存在，并按信号强度成正比的输出信号给上位机系统软件处理分析。

3.如权利要求1所述的利用紫外电晕技术检测轨道交通绝缘部件的方法，其特征在于：所述的将电压信号经过信号调理电路的滤波放大以及软件系统的滤波处理是将采用紫外光电管作为信号采集元件，紫外线传感器采集信号后，经过信号调理及信号采集模块，生成脉冲信号，测试到紫外脉冲再经过相关算法完成信号采集，之后经过信号调理模块处理上传到FTP服务器及上位机软件，上位机分析软件安装在FTP服务器上，软件通过FTP方式接收紫外电晕检测仪的数据文件，解析记录的数据，将检测的部件图像显示在上位机，并将检测的紫外光数据以波形直观的显示。

4.如权利要求1所述的利用紫外电晕技术检测轨道交通绝缘部件的方法，其特征在于：所述的与设定的阈值进行比较来统计脉冲数是根据轨道交通绝缘部件所发出的紫外线电晕在各个阶段不同的强度采用紫外脉冲法进行标定，并制作出标准值，然后采用紫外脉冲法检测轨道交通绝缘部件紫外电晕的强度，再与标准值进行比较，根据脉冲的密集程度来判断电气设备绝缘损坏位置的放电强度。

5.如权利要求1所述的利用紫外电晕技术检测轨道交通绝缘部件的方法，其特征在于：所述的由紫外线传感器实时对轨道交通绝缘部件所发出的紫外光进行检测具体操作步骤是：

A.打开电源，仪器硬件开始进行初始化；

B.开始硬件设备自检，如果自检未通过将发出故障报警，并发出故障代码；

C.如果自检通过将把数据初始化，检测LOOP，如果检测回路（LOOP）发现硬件异常将同样发出故障代码；

D.如果数据初始化，检测LOOP未见异常，将由上位机通过串口或蓝牙发出检测指令，打开检测按键，解析用户指令；

E.将测试仪器的紫外线传感器和紫外光电管镜头对准所需检测部件的检测部位，由紫外线传感器和紫外光电管镜头采集紫外光信号和ADC；

F.将采集紫外光信号和ADC送入处理模块进行数字信号处理；

G.将处理好的数字信号与标准紫外光进行比对分析，并通过后台进行数据分析处理；

但发现数据异常，超出正常值范围，将进行预警，并将记录数据，同时通过远程传送工具进行数据远程传送。