[发明专利]一种汽车除雾方法及装置有效

专利信息
申请号: 201610091304.2 申请日: 2016-02-18
公开(公告)号: CN105667251B 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 王雄兵 申请(专利权)人: 广东欧珀移动通信有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 深圳翼盛智成知识产权事务所(普通合伙)44300 代理人: 黄威
地址: 523860 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及移动通信领域,尤其涉及一种汽车除雾方法及装置。

背景技术

汽车车窗尤其是前挡风玻璃发生雾化是严重威胁驾驶安全的一种物理现象。发生雾化现象的原因是,当车内湿度较大,且前挡风玻璃内外温差大于一定值时,车内空气中的水蒸汽会在玻璃内表面形成一层水膜,该水膜会严重阻挡驾驶员的视线,威胁车上乘客及行人的安全。

为了保证驾驶安全,需要及时除去前挡风玻璃上的水雾。除雾原理是使用相对湿度较小的空气直吹玻璃内表面,使凝结的水雾蒸发。作为汽车,目前的除雾方式主要包括预防性除雾和强制除雾,该预防性除雾是提前在挡风玻璃上喷涂专用除雾产品,以形成一层疏水性薄膜,使雾珠不易形成。而该强制除雾是在雾气产生时,通过人的视觉或者汽车上安装的湿度传感器来感应前挡风玻璃上的雾气,并根据感应情况手动或自动开启除雾模式。上述第一种除雾方式,需定期喷涂该专用除雾产品,不仅麻烦且容易忘记,而第二种除雾方式需要在感应到雾气后才开始除雾,其从前挡风玻璃产生雾气到开启除雾模式雾气全部去除最快也需要3s左右的时间,这段时间司机处于低能见度甚至无能见度驾驶状态,危险系数极高,总之,上述两种除雾方式可靠性都不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车除雾方法及装置,以解决现有汽车除雾方法可靠性不高的技术问题。

为解决上述技术问题,本发明实施例提供以下技术方案:

一种汽车除雾方法,其应用于移动终端,包括:

获取汽车的关键数据信息,所述关键数据信息包括所述汽车的车内温度值、车内湿度值以及车外温度值;

根据所述关键数据信息判断所述汽车是否会发生雾化;

若所述汽车会发生雾化,则向所述汽车发送相应的除雾操作指令,以使所述汽车根据所述除雾操作指令对车载空调进行调节。

为解决上述技术问题,本发明实施例还提供以下技术方案:

一种汽车除雾方法,其应用于汽车,包括:

接收移动终端发送的数据采集请求;

根据所述数据采集请求获取所述汽车的车外温度值,并将所述车外温度值发送至所述移动终端;

接收所述移动终端基于所述车外温度值发送的除雾操作指令;

根据所述除雾操作指令对所述汽车的车载空调进行相应调节。

为解决上述技术问题,本发明实施例还提供以下技术方案:

一种汽车除雾装置,其应用于移动终端,包括:

获取模块,用于获取汽车的关键数据信息,所述关键数据信息包括所述汽车的车内温度值、车内湿度值以及车外温度值;

判断模块,用于根据所述关键数据信息判断所述汽车是否会发生雾化;

发送模块,用于若所述汽车会发生雾化,则向所述汽车发送相应的除雾操作指令,以使所述汽车根据所述除雾操作指令对车载空调进行调节。

为解决上述技术问题,本发明实施例还提供以下技术方案:

一种汽车除雾装置,其应用于汽车,包括:

第一接收模块,用于接收移动终端发送的数据采集请求;

发送模块,用于根据所述数据采集请求获取所述汽车的车外温度值,并将所述车外温度值发送至所述移动终端;

第二接收模块,用于接收所述移动终端基于所述车外温度值发送的除雾操作指令;

调节模块,用于根据所述除雾操作指令对所述汽车的车载空调进行相应调节。

本发明所述的汽车除雾方法及装置,通过获取汽车的关键数据信息,并根据该关键数据信息判断汽车是否会发生雾化,若汽车会发生雾化,则向汽车发送相应的除雾操作指令,以使汽车根据该除雾操作指令对车载空调进行调节,能有效预防汽车前挡风玻璃上产生雾气,操作方便,可靠性高。

附图说明

下面结合附图,通过对本发明的具体实施方式详细描述,将使本发明的技术方案及其它有益效果显而易见。

图1是本发明第一实施例提供的汽车除雾方法的流程示意图。

图2是本发明第二实施例提供的汽车除雾方法的流程示意图。

图3a为本发明第三实施例提供的汽车除雾装置的结构示意图。

图3b为本发明第三实施例提供的另一汽车除雾装置的结构示意图。

图4为本发明第四实施例提供的汽车除雾装置的结构示意图。

具体实施方式

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