[发明专利]汽车发动机罩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车发动机罩。

背景技术

汽车发动机罩直接盖在发动机上，主要作用是隔音、隔热和吸音，现有的发动机罩通常是采用ABS塑料板注塑制作形成，ABS塑料板制作的汽车发动机罩存在吸音隔音效果不够好的缺陷，使得汽车发动机的噪音比较大。

发明内容

本发明的目的是提供一种隔音吸音隔热效果好的汽车发动机罩。

本发明为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车发动机罩，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮，PU自结皮包括中间层及分别连在中间层上下两侧的上表层和下表层，中间层的密度为90-110KG/m3，中间层的厚度为8-12mm，上表层和下表层的密度相同且为300-400KG/m3，上表层的厚度为1-3mm，下表层的厚度为0.3-0.7mm。

本发明的进一步技术方案是：所述中间层的密度为100KG/m3，中间层的厚度为10mm，上表层和下表层的密度相同且为350KG/m3，上表层的厚度为1.5mm，下表层的厚度为0.5mm。

本发明汽车发动机罩具有如下有益效果：汽车发动机罩的材料是PU自结皮,且PU自结皮的下表层比上表层薄，发动机的噪音和振动容易通过下表层进入中间中，中间层的密度小、厚度大，吸音吸振效果好，上表层的厚度比下表层的厚度大且比中间层的密度大，具有较好的隔音效果，同时上表层的厚度比下表层的厚度大还便于在上表层上打上商标、皮纹等其它，且发动机罩直接安装发动机上，可以减少管道、线路等的震动，中间层密度小、上下层密度大也使得本发明发动机罩比现有ABS塑料板制作的发动机罩隔热吸音隔音效果更好。

下面结合附图和实施例对本发明汽车发动机罩作进一步的说明。

附图说明

图1是本发明汽车发动机罩的剖面结构示意图；

元件标号说明：1-上表层,2-中间层,3-下表层。

具体实施方式

如图1所示，本发明汽车发动机罩，直接罩在汽车发动机上，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮，PU自结皮由聚醚和异氰酸酯混合发泡形成。PU自结皮包括中间层2及分别连在中间层2上下两侧的上表层1和下表层3，中间层2的密度为90-110KG/m3，中间层2的厚度为8-12mm，上表层1和下表层3的密度相同且为300-400KG/m3，上表层1的厚度为1-3mm，下表层3的厚度为0.3-0.7mm。

在本实施例中，中间层2的密度为100KG/m3，中间层2的厚度为10mm，上表层1和下表层3的密度相同且为350KG/m3，上表层1的厚度为1.5mm，下表层3的厚度为0.5mm。

以上实施例仅为本发明的较佳实施例，本发明的结构并不限于上述实施例列举的形式，如各层的密度和厚度并不限于上述实施例所列举的数据，可根据不同型号汽车发动机而调整，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。