[发明专利]手动变速箱换挡性能测试装置

说明书

技术领域

本发明属于测试技术领域，具体地说，本发明涉及一种手动变速箱换挡性 能测试装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车的动力性和操控性日渐被客户所重视，尤其手 动变速箱的换挡控制的舒适性和灵活性，已成为汽车技术进步的一个重要标志， 换挡进入的吸入感，档位进入的明确性，换挡进入声音，都是一个汽车工业先 进程度的一个重要体现。

然而，如果在汽车整机的研发过程中，因为变速箱的换挡问题给客户带来 抱怨，那么对汽车企业来说将是致命的，因为随着汽车工业的飞速发展，汽车 产品不断丰富，技术也不断成熟，这样汽车市场的竞争性业已日趋白热化，面 对现状，客户对汽车各方面性能的需求也是惊人的。针对市场的需求，一个好 的汽车产品，就应该是趋于完美的，当然必须包括换挡舒适性，因为这个领域 直接决定客户驾驶汽车的娱乐性和快感，如何检测换挡舒适性的差异和问题， 就必须要推出一个创新性的检测仪器，用于评价客户的需求差异。

目前汽车行业的主机厂如何开发和改进换挡性能，主要的还是停留在零部 件供应商的技术垄断，以及主机厂人工主观判断换挡舒适性基础上，不但主观 评价差异会很大，而且对变速箱的研发进程以及售后服务的细节都存在较大的 风险。

发明内容

本发明提供一种手动变速箱换挡性能测试装置，目的是实现手动变速箱换 挡性能的测试。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：手动变速箱换挡性 能测试装置，包括：

第一传感器，其设置于换挡杆位置处；

第二传感器，其用于检测换挡杆在选换挡过程中的位移量；

第三传感器，其用于检测换挡拨叉在换挡过程中的位移量；

数据采集器，其与第一传感器、第二传感器和第三传感器连接；以及

数据处理单元，其与数据采集器连接。

所述数据处理单元为安装有FAMOS软件的笔记本电脑，FAMOS软件用于 读取数据采集器采集的各个通道的实时数据，在数据处理界面将采集各个对应 档位的相关参数变换数据集成在同一个时间轴区间内，并进行记录和处理。

所述第一传感器为三维力传感器。

所述第二传感器设置于换挡杆的外侧且与换挡杆并排设置。

所述第二传感器为具有显示转换器的激光位移传感器。

所述第三传感器为接触式位移传感器。

手动变速箱换挡性能测试装置还包括设置于换挡杆上的反光挡板。

本发明的手动变速箱换挡性能测试装置，可以实现手动变速箱换挡性能的 测试，有效地评价手动变速箱因换挡问题引发的客户抱怨带来的影响，经过专 业的操纵，模拟换挡过程中出现的卡涩等问题，有针对性的解决换挡机构或者 变速箱本体的设计缺陷。

附图说明

图1是本发明手动变速箱换挡性能测试装置的结构示意图；

图2是换挡机构与框架的装配图；

图3是本发明手动变速箱换挡性能测试装置的原理图；

图4是FAMOS软件的操作界面图；

图5是换挡力的变化曲线图；

上述图中的标记均为：1、数据处理单元；2、数据采集器；3、第三传感器； 4、整车换挡拉线；5、转速扭矩传感器；6、第二传感器；7、反光挡板；8、第 一传感器；9、激光转速传感器；10、电源和信号连线；11、人机铝合金框架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步 详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完 整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本发明提供了一种手动变速箱换挡性能测试装置，主 要是检测手动变速箱的换挡性能，以实际数据判断在换挡过程中出现的问题， 对比正常的设计参数，查找差异点，找到变速箱换挡过程卡涩的问题所在。本 发明的测试装置包括第一传感器8、第二传感器6、第三传感器3、数据采集器 2和数据处理单元1；第一传感器8设置于换挡杆位置处，第二传感器6是用于 检测换挡杆在选换挡过程中的位移量，第三传感器3是用于检测换挡拨叉在换 挡过程中的位移量；数据采集器2是与第一传感器8、第二传感器6和第三传感 器3连接，数据处理单元1是与数据采集器2连接。