[发明专利]基于结构光的无扫描汽车防撞激光雷达系统及其工作方法有效

专利信息
申请号: 201610066762.0 申请日: 2016-01-29
公开(公告)号: CN105629261B 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 田雨农;任建峰;周秀田;史文虎 申请(专利权)人: 大连楼兰科技股份有限公司
主分类号: G01S17/93 分类号: G01S17/93
代理公司: 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 代理人: 李猛
地址: 116023 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 基于 结构 扫描 汽车 激光雷达 系统 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.基于结构光的无扫描汽车防撞激光雷达的工作方法,其特征在于,具体步骤为:

S1:激光发射部件发射出一条水平线和若干条垂直线的激光束;

S2:取激光束中水平线上某一点,根据目标车辆距离远近不同,其照射点在红外CCD上某一竖直列上移动;

S3:信号处理部件通过采集红外CCD上某点得到x’之后,所述x’为目标车辆在红外CCD上成像点与测距零点在红外CCD上成像点之间距离,进而计算出目标车辆到激光雷达测距零点的实际距离;

该方法是在无扫描汽车防撞激光雷达系统中实现的,该系统包括:信号处理部件、红外CCD、滤光片和激光发射部件;红外CCD安装有滤光片,只接收激光发射部件发射出的波长,信号处理部件采集红外CCD输出数据、对出射激光在红外CCD表面成像进行提取并计算处理,得到雷达照射区域潜在目标轮廓及其距离。

2.根据权利要求1所述的基于结构光的无扫描汽车防撞激光雷达的工作方法,其特征在于,所述目标车辆到测距零点的实际距离为:

公式中:a为接收透镜(3)中心到测距零点的距离,b为接收透镜(3)中心到红外CCD上测距零点相对应点的距离,θ1为照射激光与激光雷达前向的夹角,θ2为测距零点到红外CCD上测距零点相对应点的连线与激光雷达前向的夹角,x’为目标车辆在红外CCD上成像点与测距零点在红外CCD上成像点之间距离。

3.根据权利要求1所述的基于结构光的无扫描汽车防撞激光雷达的工作方法,其特征在于,将步骤S1-S3单点测量推广到整条水平激光线,线上不同点对应红外CCD上不同的数值条状区域,进而得到整个水平激光线所照射到的目标形态及距离。

4.根据权利要求1所述的基于结构光的无扫描汽车防撞激光雷达的工作方法,其特征在于,发射激光束中的若干条垂直线,在不同距离处交点将成像于红外CCD的不同视场角,从而算出交点到车辆的真实距离。

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