[发明专利]柴油机排气微粒过滤体喷射无水乙醇助燃再生方法及设备

权利要求书

1.一种柴油机排气微粒过滤体喷射无水乙醇助燃再生方法，其特征在于： 利用无水乙醇作为过滤体再生时的供热能源，将其喷入柴油机排气管道中，利 用氧化型催化转化器将其氧化并释放出热量，使排气升温引燃过滤体中的排气 微粒，实现过滤体的再生。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机排气微粒过滤体喷射无水乙醇助燃再 生方法，其特征在于：通过乙醇喷射设备将所述无水乙醇喷入柴油机排气管道 中，所述乙醇喷射设备包括：插入尾气管道内的乙醇喷嘴、车载电控气泵、储 气罐、调压阀、二位二通电磁阀、车载乙醇箱、减压阻尼孔和计量阀组件，其 中计量阀组件由计量阀与混合腔组成，车载电控气泵泵气经储气罐、常闭二位 二通电磁阀、调压阀后分两条气路，一条气路连接车载乙醇箱，用于提供乙醇 喷射压力，另一条气路经减压阻尼孔后通向计量阀组件的混合腔，用于促进乙 醇雾化，乙醇从乙醇箱出来后流经计量阀、混合腔，最后到达乙醇喷嘴；减压 阻尼孔位于混合腔与常闭二位二通电磁阀之间、常闭二位二通电磁阀位于车载 乙醇箱与调压阀之间、乙醇喷嘴位于排气管道内。

3.根据权利要2所述的一种柴油机排气微粒过滤体喷射无水乙醇助燃再生 方法，其特征在于：所述乙醇喷射设备与压差传感器和控制器相连接，所述压 差传感器和控制器相连接，所述压差传感器包括两个气压输入端，其中一个气 压输入端与设置有氧化型催化转化器一侧的排气管路连通，另外一个气压输入 端与设置有柴油微粒过滤体一侧的排气管路连通；通过压差传感器检测到柴油 机排气微粒过滤体需要再生时，控制器控制给车载电控气泵供电，车载电控气 泵开始泵气，直到储气罐内气压高于设定的乙醇喷射压力时，打开常闭二位二 通电磁阀，无水乙醇开始从喷嘴喷射；通过循环控制车载电控气泵供电将储气 罐内气体压力稳定在一定范围内，通过计量阀控制乙醇喷射量，直至柴油机排 气微粒过滤体再生结束，停止气泵供电，关闭二位二通电磁阀。

4.一种用于柴油机排气微粒过滤体喷射无水乙醇助燃再生方法的设备，其 特征在于：所述设备包括乙醇喷射设备、压差传感器和控制器，所述控制器与 乙醇喷射设备、压差传感器相连接，所述乙醇喷射设备包括：插入尾气管道内 的乙醇喷嘴、车载电控气泵、储气罐、调压阀、二位二通电磁阀、车载乙醇箱、 减压阻尼孔和计量阀组件，其中计量阀组件由计量阀与混合腔组成，车载电控 气泵泵气经储气罐、常闭二位二通电磁阀、调压阀后分两条气路，一条气路连 接车载乙醇箱，用于提供乙醇喷射压力，另一条气路经减压阻尼孔后通向计量 阀组件的混合腔，用于促进乙醇雾化，乙醇从乙醇箱出来后流经计量阀、混合 腔，最后到达乙醇喷嘴；减压阻尼孔位于混合腔与常闭二位二通电磁阀之间、 常闭二位二通电磁阀位于车载乙醇箱与调压阀之间、乙醇喷嘴位于排气管道内， 所述乙醇喷射设备与压差传感器和控制器相连接，所述压差传感器和控制器相 连接，所述压差传感器包括两个气压输入端，其中一个气压输入端与设置有氧 化型催化转化器一侧的排气管路连通，另外一个气压输入端与设置有柴油微粒 过滤体一侧的排气管路连通；通过压差传感器检测到柴油机排气微粒过滤体需 要再生时，控制器控制给车载电控气泵供电，车载电控气泵开始泵气，直到储 气罐内气压高于设定的乙醇喷射压力时，打开常闭二位二通电磁阀，无水乙醇 开始从喷嘴喷射；通过循环控制车载电控气泵供电将储气罐内气体压力稳定在 一定范围内，通过计量阀控制乙醇喷射量，直至柴油机排气微粒过滤体再生结 束，停止气泵供电，关闭二位二通电磁阀。