[发明专利]一种针对污染流体的可调长流程净化设备及其工作方法有效

专利信息
申请号: 201610063606.9 申请日: 2016-01-29
公开(公告)号: CN105536413B 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 段洪池;赵孔全 申请(专利权)人: 段洪池;赵孔全
主分类号: B01D50/00 分类号: B01D50/00;B01D53/78;F23J15/02;F23J15/04;F01N3/08;F01N9/00;F02M26/00;F02D9/08;F02D11/02;B01D15/10;C02F1/28
代理公司: 天津天麓律师事务所12212 代理人: 王里歌
地址: 300051 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 针对 污染 流体 可调 流程 净化 设备 及其 工作 方法
【说明书】:

(一)技术领域:

本发明属于环保领域,尤其是属于一种利用活性炭、碳纤维、多孔磁以及其他现在和将来新创造的坚硬固体形态并可制成各种形状的过滤材料,用以对被污染的空气、被污染的水和被污染的油料及其它被污染流体进行净化的设备及其工作方法,即一种针对污染流体的可调长流程净化设备及其工作方法。

(二)技术背景:

众所周知,治理环境污染是世界范围的当务之急,尤其是PM2.5颗粒物在空气中浓度的飙升,严重地损害着人类的身体健康,CO2在大气中含量的大幅提高已超过历史最高记录,使全球气温升高,造成世界各地极端气候现象经常地发生,给全球各国人民造成了巨大的财产损失和人身伤害,因此本发明人找到了一条从根本上治理大气CO2污染和PM2.5污染的技术思路和方法,并于2014年8月25日申请了发明专利,其技术名称是:“利用液体还原剂的空气净化设备及其工作方法”。但现有这个技术还有如下缺点:1、上述发明设备仅限于针对污染空气的净化;2、上述发明设备在应用到小汽车上时占用车体内的空间较大,具体地说就是挤占了小汽车尾部储物箱的一部分空间,减少了一部分使用空间。

(三)发明内容:

本发明的目的在于提供一种针对污染流体的可调长流程净化设备及其工作方法,它能够解决现有技术的不足,有效的清除污染气中的细颗粒物、被污染水中的细颗粒物、毒物和被污染油体中的细颗粒物,达到使被污染的空气、水和油三种流体及其他各种被污染流体得到净化的目的。可根据被净化对象污染程度的不同,可调节工作主体系统的长度,确保净化效果达标,可根据污染成分的不同,匹配不同功能的化学制剂,使污染空气达到可呼吸标准、使污水达到可游泳标准、使污染食油(俗称地沟油)净化到能作为制造燃油原料的标准、使发动机污染润滑油净化到可以降级到能使用在较低速运转机械中进行润滑工作的标准,可使其它被污染流体净化到人为制定的的某种标准。

本发明的技术方案:一种针对污染流体的可调长流程净化设备,其特征在于它包括进口、过滤腔主体内芯及出口;污染流体由进口进入经过滤腔主体内芯后有出口排出;

所述过滤腔主体内芯由可卡装过滤芯体和可卡装过滤芯体支撑架组成,所述可卡装过滤芯体支撑架设置于过滤腔主体内芯内部,所述可卡装过滤芯体与可卡装过滤芯体支撑架卡夹式配合安装;所述可卡装过滤芯体由活性炭、碳纤维、多孔磁或其它坚硬固态的耐气、耐水、耐油的过滤材料制成。

所述可卡装过滤芯体内部设有污粒存留网络管。

所述过滤腔主体内芯安装于过滤腔主体外壳内构成流体净化腔体主体;所述过滤腔主体外壳上设置污染流体进入管和净化流体排出管,分别与进口和出口相对应。

所述进口处设置流体进入加压装置。

所述流体进入加压装置为将被污染的流体以适度的压力注入过滤腔体主体之中的可调速流体增压泵。

所述进口处设置流体净化剂喷射装置。

所述流体净化剂喷射装置采用净化剂液喷嘴或者电调量净化剂液喷嘴,所述净化剂液喷嘴或者电调量净化剂液喷嘴通过净化剂液高压泵与净化剂液储存箱连接。

所述流体净化剂喷射装置采用净化剂液射流吸入管,所述净化剂液射流吸入管与净化剂液储存箱连接。

所述可调速流体增压泵、净化剂液高压泵通过启动和关闭按钮与电源连接,净化剂液调温器与电源连接。

所述进口与外燃机的外燃机烟囱连接,出口与外燃机进气道连接。

所述发电厂超大型外燃机烟囱与若干组过滤腔主体内芯的进口连接;所述外燃机烟囱与两组过滤腔主体内芯的进口连接时外燃机烟囱与两组进口的连接处设置废气换向挡门,废气换向挡门与废气进入换向把手连接;所述外燃机烟囱与两组过滤腔主体内芯的进口连接时外燃机烟囱与两个进口的连接交会处设置废气换向挡门;

所述进口处设置可调速流体增压泵和净化剂液喷嘴,所述净化剂液喷嘴通过净化剂液高压泵与净化剂液储存箱连接,所述净化剂液储存箱内设置净化剂液调温器;所述可调速流体增压泵和净化剂液喷嘴通过启动和关闭按钮与市电接线板连接,净化剂液调温器与市电接线板连接。

所述过滤腔主体外壳之间通过过滤腔主体外壳拐弯中介体连接。

所述进口与内燃机的内燃机排气管串联,出口与内燃机进气管连接,出口排出的气体通过排气换向活门能够以射流方式进入内燃机进气管给进气增压;

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