[发明专利]排除传力杆弯曲影响螺旋板载荷试验准确性的方法及其位移检测器有效
申请号: | 201610061487.3 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105507226B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 陈新军;苗洪波;王福 | 申请(专利权)人: | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E02D1/02 | 分类号: | E02D1/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司12209 | 代理人: | 江增俊 |
地址: | 300251 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排除 传力杆 弯曲 影响 螺旋板 载荷 试验 准确性 方法 及其 位移 检测器 | ||
技术领域
本发明属于螺旋板载荷试验方法,尤其是涉及一种排除传力杆弯曲影响螺旋板载荷试验准确性的方法及其位移检测器。
背景技术
螺旋板载荷试验适用于测定深层地基土或水位以下地基土的承载力、变形模量等岩土参数,为桩基础、基坑等设计提供依据。
螺旋板载荷试验通过传力杆向螺旋形承压板施加荷载,观测并记录板下地基土体受压后板的下沉位移,从而获得地基土的荷载-下沉位移-时间关系曲线,进而获得不同深度地基土的承载力、变形模量等设计参数。
现有螺旋板载荷试验设备包括测力传感器和位移测量装置,螺旋板通过方榫插接于测力传感器底端接口,接口与方榫由铁丝穿连。位移测量装置设置在地面,由固定于传力杆的沉降支架、通过地锚固定于地表的基准梁、磁性表座和机电百分表组成,机电百分表的测头通过连杆与沉降支架接触。
显然,现有螺旋板载荷试验设备的位移测量装置不能排除传力杆受压弯曲变形所产生的位移测试误差。
为了避免传力杆受压弯曲变形对螺旋形承压板下沉位移量产生的误差,公告号CN202595720U的实用新型‘一种螺旋板载荷试验设备’公开了以下技术方案:其包括套管、传力杆、螺旋形承压板、测力传感器和多个相互间隔地沿传力杆高度方向套接在传力杆上的环形导向板;多个环形导向板的内径均与传力杆的外径相匹配;多个环形导向板还位于套管中,并且各环形导向板的外径均与套管的内径相匹配。
发明内容
本发明是为了解决现有螺旋板载荷试验设备的位移测量装置不能排除传力杆受压弯曲变形产生位移测试误差的技术问题,而公开一种排除传力杆弯曲影响螺旋板载荷试验准确性的方法及其位移检测器。
本发明的排除传力杆弯曲影响螺旋板载荷试验准确性的方法:套管连接组合的底端连接与其同步旋转的位移检测器,位移检测器壳体中设置与其同步旋转的空心传力轴,空心传力轴在位移检测器壳体中的限位范围内上下移动,直线型容栅位移传感器的动栅极板固定于空心传力轴表面,定栅极板固定于位移检测器壳体内壁,定栅极板与动栅极板相对应,位移检测器设置向空心传力轴提供予压力的弹性元件,空心传力杆连接组合与空心传力轴上端相连接,空心传力轴下端与载荷压力检测器相连接,螺旋承压板与载荷压力检测器底端插接连接,直线型容栅位移传感器动栅极板信号线缆和载荷压力检测器信号线缆汇总后成为总信号线缆并通过空心传力轴和空心传力杆引至地面;通过钻机使套管旋转贯入,套管旋转一周的贯入量等于螺旋承压板的螺距,当螺旋承压板到达予设地下深度后停止旋转贯入,移除钻机,设置支撑于地面并由地锚固定的带有套管卡盘的基准梁,套管卡盘将第二节套管紧固,拆除第一节套管,设置对应空心传力杆连接组合的反力架,将总信号线缆连接于测量数据记录仪;通过反力架与空心传力杆连接组合之间的油压千斤顶对空心传力杆按沉降相对稳定法或等沉降速率法的规范要求分级加荷直至试验结束;若在该试验孔位进行下一试验深度的试验,拆卸反力架横梁和油压千斤顶,将总信号线缆与测量数据记录仪分离,在套管卡盘紧固的第二节套管上连接第一节套管,松开套管卡盘,通过钻机使套管连接组合旋转贯入并逐节增加空心传力杆和套管,同时将总信号线缆从增加的空心传力杆引出,当螺旋承压板到达下一予设地下深度后停止旋转贯入,重复前述相同过程进行试验直至该试验孔位各试验深度的试验全部结束;通过钻机或油压千斤顶起拔套管连接组合,空心传力杆连接组合、位移检测器和载荷压力检测器也随之起拔,螺旋承压板遗弃于试验孔位。
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