[发明专利]移动式地铁车站紧急停车遥控装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种遥控装置，特别涉及一种适用于地铁车站停车控制的移动式地铁车站紧急停车遥控装置。

背景技术

在地铁运营中，行车值班员在车控室，站务员在站台上负责对列车的运行情况进行监控，一旦发生屏蔽门夹人夹物或乘客进行轨行区等突发情况，要求第一时间按钮紧急停车按钮（ESP）；车控室ESP在综合后备应急盘上，站台ESP一般设置在沿站台方向两端的立柱上，该按钮与线路、列车的信号系统形成联锁关系，完成以下功能：

（1）对于CBTC列车，当站台侧的紧急停车按钮被按压时，站台区段内行驶的CBTC客车（含部分）会产生紧急制动，站台区段内停车的CBTC列车（含部分）将无法收到允许启动的车载信号，站台区段外的CBTC列车将在区域外停车；

（2）对于设有降级行车信号系统的，凭地面信号运行的非CBTC列车，当紧急停车按钮被按下时，该站台侧的出站信号机及所有通向该站台进路的始端信号机将不能开放或在原已开放基础上将被关闭；

（3）在站台紧急停车取消后，其它联锁条件满足时，信号机将自动开放。

主要存在以下不足

（1）站台ESP按钮固定设在车站站台每侧的立柱上，为了在发生突发情形时能及时按压紧停按钮，要求站务员在接发列车时必须站在ESP按钮附近，而车门与屏蔽门夹人夹物往往发生在大客流时，大客流时站台人员较多，站务员往往不能完全看清人员上下车的情况，一旦发生需紧急停车的情形，无论是行车值班员还是站务员都不能第一时间进行紧急停车，从而造成事故的扩大；

（2）如果站务员流动作业，发生情况时往往不能第一时间回到立柱紧急停车按扭处按压紧急停车按钮，从而造成事故扩大。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种适用于地铁车站停车控制的移动式地铁车站紧急停车遥控装置。

本发明采取的技术方案是：一种移动式地铁车站紧急停车遥控装置，包括电源单元、用户登陆及停车信号发射系统和接收系统；

所述电源单元分别与用户登陆及停车信号发射系统和接收系统电路连接，为用户登陆及停车信号发射系统和接收系统提供工作电源；

所述用户登陆及停车信号发射系统主要用于用户的登陆或退出、从而将输入的紧急停车信号发送到接收系统；

所述接收系统用于接收用户登陆及停车信号发射系统发送的紧急停车信号从而实现与车站站台的紧急停车按钮联锁，控制紧急停车；

所述用户登陆及停车信号发射系统包括电路连接的按键单元、显示单元、控制中心和无线发射单元；

按键单元用于输入紧急停车信号；

控制中心用于接收按键单元输入的信息、并根据输入的信息通过I/O口将控制命令传送至无线发射单元；

无线发射单元用于将控制中心传送的控制命令调制后发送到接收系统；

显示单元用于显示用户输入信息；

所述接收系统包括依次电路连接的接收单元、控制单元和ESP接口单元；

所述接收单元用于将接收到从无线发射单元送来的控制命令输送到控制单元；

所述控制单元用于根据接收单元输送的控制命令接通或关闭ESP接口单元电路和产生停车命令。

所述用户登陆及停车信号发射系统之控制中心包括CPU及为CPU提供周期信号的晶振单元，所述晶振单元由晶体振荡器JZ与电容C2和电容C1构成，电容C2与电容C1串联后并联在晶体振荡器JZ的两输出端，电容C2与电容C1的共接点接电源负极，晶体振荡器JZ的两输出端分别接CPU的X1和X2脚；

所述用户登陆及停车信号发射系统之无线发射单元主要由433M无线发射模块FS构成，433M无线发射模块FS的3脚接电源负极，2脚接电源正极，1脚接CPU的29脚；

所述用户登陆及停车信号发射系统之显示单元由LCD1602液晶显示屏及电阻R1构成， LCD1602液晶显示屏的1脚和2脚分别接电源的负极和正极，3脚接电阻R1后接电源的负极，LCD1602液晶显示屏的7～14脚分别对应接CPU的36～30脚；

所述用户登陆及停车信号发射系统之按键单元由A1～A12共12个按键构成，分别与CPU对应的接口连接：

按键A1接CPU18脚，对应数字1，按键A2接CPU21脚，对应数字2，

按键A3接CPU28脚，对应数字3，按键A4接CPU19脚，对应数字4，

按键A5接CPU22脚，对应数字5，按键A6接CPU27脚，对应数字6，

按键A7接CPU19脚，对应数字7，按键A8接CPU23脚，对应数字8，