[发明专利]一种应用于大型汽车顶部的天窗装置有效
申请号: | 201610040459.3 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN105711392B | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 赵富春;张韬;杨玉华;陈渝强 | 申请(专利权)人: | 绵阳精博机械制造有限公司 |
主分类号: | B60J7/16 | 分类号: | B60J7/16 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 周庆佳 |
地址: | 621000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 大型 汽车 顶部 天窗 装置 | ||
1.一种应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,包括:
顶盖组件;
凸轮机构,其包括机架,以及与所述机架相配合的凸轮件;
旋钮机构;
其中,所述凸轮件通过连接组件进而与所述顶盖组件连接,所述机架通过相配合的旋钮机构进而与凸轮件连接,以将顶盖组件顶升至一预定位置;
所述连接组件包括:
用于连接机架、凸轮件以及顶盖组件的第一轴件;
用于连接机架、凸轮件的第二轴件;
用于连接顶盖组件、机架的第三轴件;
其中,所述第一轴件、第二轴件、第三轴件分别通过相配合的轴套件进而与机架、凸轮件、顶盖组件连接。
2.如权利要求1所述的应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,所述凸轮件的横截面被设置为U形结构,以在其内构成一空腔,且所述凸轮件长度方向的端面上设置有一曲面,以供所述顶盖组件在旋钮机构的带动下沿所述曲面做预定的往复运动,所述凸轮件两侧自由端的端面上设置有与连接组件相配合的第一通槽及第一通孔,且所述第一通槽的开孔方向与凸轮件的长度方向平行。
3.如权利要求1所述的应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,所述旋钮机构包括一盖端以及设置在所述盖端内的螺旋部,所述盖端的外周侧壁上设置有多个内凹的收缩部,所述收缩部内设置有防滑的多个条纹,且相邻的收缩部之间设置有弧形过渡部。
4.如权利要求1所述的应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,所述旋钮机构与机架组件之间设置有多个相配合的波形弹性垫圈,所述旋钮机构伸出机架组件的一端,其在与凸轮件之间设置有相配合的推力轴承及E形的第一轴用卡圈。
5.如权利要求1所述的应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,所述机架上设置有一第一支撑板,所述第一支撑板上设置有两组与机架底面垂直的第二通槽,以与所述第一轴件、第三轴件相配合使顶盖组件沿预定方向进行往复运动,所述第一支撑板上设置有与第二轴件相配合的第二通孔;
所述顶盖组件上设置有与第一支撑板相配合的第二支撑板,所述第二支撑板上设置有分别与第一轴件、第三轴件相配合的第三通孔及第三通槽;
所述旋钮机构通过相配合的长螺母进而与凸轮件连接,所述第一轴件贯穿所述长螺母进而与机架、顶盖组件连接。
6.如权利要求1所述的应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,所述第一轴件的两侧端部与机架之间分别通过一第一弹簧进而连接;
所述第三轴件的两侧端部与机架之间分别通过一第二弹簧进而连接;
其中,所述第一弹簧的长度大于第二弹簧。
7.如权利要求1所述的应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,所述机架、顶盖在通过连接组件进行连接时,通过多个轴垫片进行限定,所述连接组件通过相配合的E形的第二轴用卡圈对机架、顶盖的位置进行限定。
8.如权利要求1所述的应用于大型汽车顶部的天窗装置,其特征在于,还包括与所述机架相配合的装饰盖,所述装饰盖上设置有固定扣,所述机架上设置有与所述固定扣相配合的安装孔。
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