[发明专利]汽车飞轮及加工方法有效
申请号: | 201610037176.3 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN105508503B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张照明;曹平;项劲柏;朱华维;黄龙云;郑伟;张先明;杨旭 | 申请(专利权)人: | 昆山铁生机械有限公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14;F16F15/30 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;林波 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸起 汽车飞轮 环形排布 紧贴 加工 呈喇叭状 竖直边 水平边 圆心角 齿槽 底面 轴向 连通 侧面 | ||
1.汽车飞轮,其特征在于,包括相连接的第一圆柱(1)、第二圆柱(2)及第三圆柱(3),所述第一圆柱(1)的外径大于所述第二圆柱(2)的外径,所述第二圆柱(2)的外径为所述第三圆柱(3)的外径的2.5倍,所述第一圆柱(1)和所述第二圆柱(2)的内部开设有呈喇叭状的凹槽(11),所述凹槽(11)的底部开设有环形排布的四个第一孔(13),所述第一孔(13)呈弧形,且所述第一孔(13)的弧形的圆心角为65°~75°,所述凹槽(11)的内侧设置有环形排布的四个L型的凸起(12),相邻两个所述第一孔(13)之间设置有一个所述凸起(12),所述凸起(12)的竖直边紧贴所述凹槽(11)的内侧设置,所述凸起(12)的水平边紧贴所述凹槽(11)的底面设置,所述第三圆柱(3)的内部开设有连通所述凹槽(11)的第二孔(31),所述第二孔(31)的内侧面沿轴向开设有齿槽(311);所述第一孔(13)的靠近所述凹槽(11)的中心的一边缘中部开设有与所述第一孔(13)连通的U槽。
2.根据权利要求1所述的汽车飞轮,其特征在于,所述第一孔(13)的弧形的圆心角为68°。
3.根据权利要求1所述的汽车飞轮,其特征在于,所述第一圆柱(1)的宽度为所述第二圆柱(2)的宽度的1/3,所述第三圆柱(3)的宽度为所述第二圆柱(2)的宽度的0.8倍。
4.根据权利要求1所述的汽车飞轮,其特征在于,所述凹槽(11)的喇叭形的张口的角度为30°。
5.一种用于权利要求1至4任一项所述汽车飞轮的加工方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1)、以毛坯件的外径A为定位中心,B为定位面,铣、钻粗加工第二孔(31);
步骤2)、液压卡盘三爪内撑内径C,并抵紧D面,以固定步骤1)中的产品,端面刀粗精加工第二圆柱(2)的外圆面、第三圆柱(3)的外圆面,并用镗孔刀加工第二孔(31);
步骤3)、液压卡盘三爪外夹外径为E的定位面,以固定步骤2)中的产品,端面刀粗精加工第一圆柱(1)的外圆面,并用镗孔刀加工第二孔(31);
步骤4)、以治具的内径F、G平面定位步骤3)中的产品,端面刀精加工第二圆柱(2)的外圆面、第三圆柱(3)的外圆面;
步骤5)、以内径为H、平面为I的治具定位步骤4)中的产品,加工凹槽(11)、凸起(12)、第一孔(13);
步骤6)、以内径J、凸起平面为K的治具定位步骤5)中的产品,拉刀拉齿加工齿槽(311),
其中,毛坯件包括相连接的第一圆柱(1)、第二圆柱(2)及第三圆柱(3),所述第一圆柱(1)的外径大于所述第二圆柱(2)的外径,所述第二圆柱(2)的外径大于所述第三圆柱(3)的外径;所述外径A为所述第一圆柱(1)的外径、所述B为所述第一圆柱(1)远离所述第二圆柱(2)的端面、所述内径C为所述第二圆柱(2)的内径、所述D面为所述第二圆柱(2)靠近所述第三圆柱(3)的内端面、所述E为所述第二圆柱(2)靠近所述第三圆柱(3)的内外端面、所述内径F为所述步骤4)中的所述治具紧贴所述第一圆柱(1)外周面的内壁的直径、所述G平面为所述步骤4)中的所述治具紧贴所述第一圆柱(1)端面的平面、所述H为所述步骤5)中的所述治具的外径、所述I为所述步骤5)中的所述治具远离所述第一圆柱(1)端面的平面、所述内径J为所述步骤6)中的所述治具紧贴所述第一圆柱(1)外周面的内壁的直径、所述K为所述步骤6)中的所述治具与所述第三圆柱(3)靠近所述第二圆柱(2)的端面相抵的凸起平面。
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