[发明专利]误操作工况下的自动变速器换挡控制方法

权利要求书

1.一种误操作工况下的自动变速器换挡控制方法，其特征在于，通过在无刹车工况下实时判断是否存在误操作工况，并在误操作工况下使变速器在锁定时间内以优选档位进行辅助行驶；

所述的实时判断是指：在判定时限内，检测到的频繁踩油门的次数超过预设的踩油门次数门限，并满足每次踩油门动作发生前后的档位差超过预设的档位差门限；

所述的实时判断中，当驾驶员每次踩油门动作发生前后的档位差大于等于预设的档位差门限时判定时限开始计时，超出判定时限后重新检测档位差；

所述方法具体包括以下步骤：

步骤1、设置运行时间计时器和快速踩油门计数器清零；

步骤2、在无刹车工况下，比较当前时刻目标档位和上一时刻的原始目标档位，以判断是否发生误操作工况；

步骤3、在误操作工况下使变速器在锁定时间内以优选档位进行辅助行驶；

所述的误操作工况，具体通过以下方式实现实时判断：比较当前时刻目标档位Gt和上一时刻的原始档位Gt-1，当Gt-1-Gt≥2时，设置快速踩油门计数器加1并启动时间计时器开始计时并开始判断是否存在误操作工况，即：在判定时限内实际踩油门次数是否大于等于预设的踩油门次数门限，否则重新执行步骤2进行档位比较，当时间计时器的运行时间超过判定时限，将时间计时器和快速踩油门计数器同时清零并重新执行步骤2进行档位比较；

所述的辅助行驶具体为：设置当前时刻目标档位为优选档位Gopt，使自动变速器自动换挡切入优选档位进行辅助行驶，并启动锁定目标档位计时器计时，直至锁定时间结束完成辅助行驶，在辅助行驶过程中，当测得驾驶员踩油门时，进一步比较该时刻下的目标档位Gt+1与优选档位Gopt，当该时刻下的目标档位Gt+1小于优选档位Gopt时，则更新优选档位为该时刻下的目标档位Gt+1并重新执行步骤3，该锁定时间为4～10s。